润滑
粘滞阻力
密封
第1题:
由限压式变量泵与调速阀(置于进油路)组成的容积节流调速回路中,液压缸进油压力越高,节流损失也越大,则回路效率越低。
第2题:
当油压超过弹簧的压力时,齿轮式机油泵的()就开启,部分机油流回进油口(或油底壳),使油压不超过限度。
第3题:
第4题:
当机车浮沉振动时,油压减振器的鞲鞴与缸筒所形成的上、下油腔容积会发生变化,其中的工作油在流经心阀或进油阀上的节流空时由于()作用而衰减了机车的振动。
第5题:
转向架上液压减振器受压时,油缸上腔的油经芯进入下腔,再经瓣阀进入储油筒。
第6题:
在()时,分配阀中的增压阀处于开放位置,形成容积室的增压作用。获得增压作用的容积室压力空气作用于分配阀均衡部均衡鞲鞴的下侧,使制动缸也获得增压作用。
第7题:
油压减振器中()的作用是减振器工作时,从此处压出油或补充油。
第8题:
A、上移至极端位置
B、上移至极端位置
C、悬在中问
第9题:
SS9型电力机车分配阀滑阀与主鞲鞴杆的上、下两肩之间的间隙为5mm。
第10题:
机车制动时,分配阀主阀只有当大膜板鞲鞴受的力与小膜板鞲鞴受的力与()时,方能处于保压状态。