铁路机务系统考试
判断题放风阀凸轮只有将自动制动阀手把置于紧急制动位时，才能得到一个固定降程。A 对B 错
题目
判断题
放风阀凸轮只有将自动制动阀手把置于紧急制动位时，才能得到一个固定降程。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
JZ-7大闸在紧急位时，排风阀凸轮得到一个：（）。
- A、升程
- B、降程
- C、不升不降
正确答案:A
第2题：
JZ-7大闸从制动位移至运转位时，调整阀凸轮得到一个：（）。
- A、升程
- B、降程
- C、不升不降
正确答案:A
第3题：
自动制动阀手柄在()位时,放风阀呈开放排风状态
A、最大减压位
B、过量减压位
C、紧急制动位
参考答案：C
第4题：
放风阀凸轮只有将自动制动阀手把置于（）时，才能得到一个固定升程。
- A、常用制动位
- B、紧急制动位
- C、缓解位
- D、运转位
正确答案:B
第5题：
自动制动阀手柄在制动区；列车管减压不正常的故障分析：调整阀凸轮各位间的降程不正确，降程大，减压量大；降程小；调整阀凸轮磨耗或尺寸不对。
正确答案:正确
第6题：
自动制动阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自动制动阀放风阀口急速排向大气，而且还要从分配阀紧急放风阀口排向大气。
正确答案:正确
第7题：
DK-1型制动机空气位操作，需要紧急制动时应按住紧急按钮或拉手动放风阀，且空气制动阀小闸手把应推向缓解位。
正确答案:错误
第8题：
DK－1型制动机空气位操作,需要紧急制动时应按住紧急按钮或拉手动放风阀,且空气制动阀手把应推向缓解位。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
自动制动阀手把置于过充位时，缓解柱塞阀尾端使总风缸管和过充管连通。
正确答案:正确
第10题：
自动制动阀手把置于紧急制动位时，可以判断中均管和列车管漏泄。
正确答案:错误