铁路机务系统考试
单选题GK1C型机车在实际运用中，闸瓦间隙应保持在（）mm。A 5-6B 6-8C 8-10D 78
题目
单选题
GK1C型机车在实际运用中，闸瓦间隙应保持在（）mm。
A
5-6
B
6-8
C
8-10
D
78
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相似问题和答案
第1题：
捣固车的闸瓦间隙应保持在()。
A、3～10mm
B、15mm左右
C、5～15mm
D、3mm以下
参考答案：B
第2题：
制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8～1mm。
正确答案:正确
第3题：
GK1C机车制动闸瓦使用厚度不得低于20mm,制动缸行程最大允许为()mm。
A、60
B、75
C、130
参考答案：C
第4题：
东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用不自锁螺纹机构来实现闸瓦间隙自动调整的，机车每制动与缓解一次，最大调节量可达8mm，且作用可靠。
正确答案:错误
第5题：
韶山型电力机车检查制动器时，棘轮机构调整闸瓦间隙的作用应可靠，即闸瓦平均间隙超过（）时应开始工作。
- A、2mm
- B、4mm
- C、6mm
- D、8mm
正确答案:C
第6题：
韶山8型电力机车闸瓦间隙应在3~5mm范围()
此题为判断题(对，错)。
答案：错
第7题：
电机车在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（）mm。
正确答案:3-5
第8题：
SS8型电力机车机车闸瓦间隙正常应保持为6－10mm。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
GK1C型机车在实际运用中，闸瓦间隙应保持在（）mm。
- A、5-6
- B、6-8
- C、8-10
- D、78
正确答案:B
第10题：
东风11型机车单元制动器闸瓦间隙为（）。
- A、6—8mm
- B、8—10mm
- C、10—12mm
正确答案:A