铁路机务系统考试
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
为什么单独制动阀操纵机车制动时，可不受自动制动阀限制？
正确答案: 单独制动阀是将压缩空气直接送入作用筒的它直接控制着分配阀作用部的进排气，使机车的制动和缓解不受自动制动阀的限制。
第2题：
作用阀接受（）的操纵。
- A、分配阀
- B、单独制动阀
- C、自动制动阀
- D、紧急放风阀
正确答案:A,B
第3题：
单独制动阀的运转位是（）时单独制动阀所放的位置。
- A、单机运行
- B、列车运行
- C、列车停车
- D、单机运行或列车运行
正确答案:D
第4题：
单独制动阀有单独缓解位、运转位和全制动位三个作用位置，它是用来操纵列车的制动与缓解的。
正确答案:错误
第5题：
单独制动阀主要用于（）的单独制动和缓解，而与列车无关。
正确答案:机车
第6题：
为什么单独制动阀操纵机车制动时，可不受自阀限制？
正确答案: 单独制动阀是将压缩空气送入作用筒直接控制分配阀作用部的，所以使机车的制动和缓解不受自动制动阀的限制。
第7题：
为什么单独制动阀不能操纵列车制动？
正确答案: 列车制动是由制动管压力变化而决定的，制动管的压力变化是受自动制动阀操纵的，所以单独制动阀不能操纵列车的制动。
第8题：
单独制动阀有（）作用位置，它是用来操纵列车的制动与缓解。
- A、单独缓解位
- B、运转位
- C、全制动位
- D、保压位
正确答案:A,B,C
第9题：
使用自动制动阀操纵后，转用单独制动阀操纵时，制动缸没有压力，换一端单独制动阀操纵时，制动缸仍没有压力，是何原因？如何处理？
正确答案: 原因：在管路系统中有两个变向阀，一个是转换自动制动阀和单独制动阀对作用阀的操纵；另一个是转换两端单独制动阀对作用阀的操纵。在上述情况下是自动制动阀和单独制动阀转换的变向阀卡住
处理：先轻轻敲打变向阀体，看其是否能恢复作用。如不能恢复，便将变向阀拆下清洗干净，不须加任何优油脂装上即可，变向阀卡住大都是因油脂过多，粘结赃物而造成的
第10题：
为什么单阀不能操纵列车制动？
正确答案: 单阀是直接控制分配阀作用部的，作用部的进排气只能使机车制动和缓解的与列车制动无关，所以单阀不能操纵列车制动。