铁路机务系统考试
单选题控制器手柄处于0位时机车仍有牵引力，其原因可能（）A 工作油油位太低B 调速器怠速过高C 主控制阀活塞卡住D 换向阀卡死
题目
单选题
控制器手柄处于0位时机车仍有牵引力，其原因可能（）
A
工作油油位太低
B
调速器怠速过高
C
主控制阀活塞卡住
D
换向阀卡死
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相似问题和答案
第1题：
NJ2型内燃机车主控制器的组合功率手柄处于（）位时，换向手柄才能取下。
正确答案:惰转
第2题：
运行中列车管压力异常下降时，机车司机应立即解除机车牵引力，自阀手柄置（）。
正确答案:中立位
第3题：
SS7E型电力机车当各司机控制器的调速手柄均处于零位时,通过LCU使主台“()”信号灯亮。
参考答案：手柄零位
第4题：
GK1c型内燃机车，如果司机控制手柄在零位，但机车仍有牵引力，可能原因（）。
- A、车向阀卡滞
- B、换向阀卡滞
- C、冲量调节阀卡滞
- D、工作油位过高
正确答案:D
第5题：
控制器手轮“O”位时仍有牵引力的原因及处理方法？
正确答案: 原因：（1）换档阀的起动阀不能回“O”位；（2）主控制阀活塞卡住；（3）工作油油位过高
处理方法：（1）排除电器故障，利用风压顶动数次，如仍卡住，应拆下清洗；（2）拆洗主控制阀；（3）检查油位，按规定给油
第6题：
控制器手柄处在工作位置时，电动机不旋转，其原因是什么？
正确答案: 1）控制口里相对应的触点未接触上。
2）转子电路开路，电刷器械中有接触不良处。
3）电源未接通或三相电源有一相断路。
第7题：
解除机车牵引力时，牵引手柄快速直接回零。
正确答案:错误
第8题：
提控制器手柄机车不能开动,可能原因()。
A、起动阀卡住
B、油位过高
C、油温过高
参考答案：A
第9题：
控制器手柄处于0位时机车仍有牵引力，其原因可能（）
- A、工作油油位太低
- B、调速器怠速过高
- C、主控制阀活塞卡住
- D、换向阀卡死
正确答案:C
第10题：
SS34000系机车当司机控制器的调速手柄处于“零”位时，通过（）接通导线2033，使“零”位信号灯亮。
正确答案:LWZJ常开连锁