铁路机务系统考试
判断题由于操作不当，起车时司机控制器手柄一时提的过高，过猛，或低速运行需要加速时，一次提的档位过多，使机车轮周牵引力骤间增大。A 对B 错
题目
判断题
由于操作不当，起车时司机控制器手柄一时提的过高，过猛，或低速运行需要加速时，一次提的档位过多，使机车轮周牵引力骤间增大。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
操作CRH2A统型动车组司机室操纵台手柄时，手柄轴带动凸轮旋转，接通相应的触点，使对应的档位线得电，向MON中央控制装置输出控制信号。
正确答案:错误
第2题：
运行中列车管压力异常下降时，机车司机应立即解除机车牵引力，自阀手柄置（）。
正确答案:中立位
第3题：
提控制器手柄转速不增可能原因()
A、气门间隔调整不当
B、活塞环磨损严重
C、增压器损坏
参考答案：C
第4题：
避免自动变速器产生频繁换档的简单方法是：（）
- A、保持加速踏板不变，把换档手柄改换到高速档；
- B、保持加速踏板不变，把换档手柄改换到低速档；
- C、保持原有档位，踩下加速踏板；
- D、保持原有档位，抬起加速踏板。
正确答案:B
第5题：
列车司机控制器司机控制手柄DCH有（）个档位。
正确答案:4
第6题：
档位开关调整不当或操纵手柄调整不当会自动变速器在前进低档位时没有发动机制动。
正确答案:正确
第7题：
司机在闭合主电源前或起重机在工作时突然断电，都应将控制器手柄置于（）。
- A、起升位置
- B、下降位置
- C、零位
正确答案:C
第8题：
提控制器手柄机车不能开动,可能原因()。
A、起动阀卡住
B、油位过高
C、油温过高
参考答案：A
第9题：
一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。
正确答案:正确
第10题：
提主手柄升速，柴油机转速达到730-780r/min时卸载时故障点位是（）。
- A、机油压力表显示不准
- B、卸载油压继电器故障或其触点接触不良
- C、司机控制器主手柄故障
- D、无极调速控制箱失控
正确答案:B