铁路机务系统考试
单选题F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。主要由大膜板、小膜板、空心阀杆、供气阀及气弹簧等组成。它是三压力机扬，即主阀的动作受制动管、作用风缸和工作风缸三个压力差的控制。大、小膜板的有效面积比为（）。A 2.7：1B 2.5：1C 2：1D 1.5：1
题目
单选题
F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。主要由大膜板、小膜板、空心阀杆、供气阀及气弹簧等组成。它是三压力机扬，即主阀的动作受制动管、作用风缸和工作风缸三个压力差的控制。大、小膜板的有效面积比为（）。
A
2.7：1
B
2.5：1
C
2：1
D
1.5：1
参考答案和解析
正确答案：
A
解析：
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相似问题和答案
第1题：
103型、104型分配阀制动后保压，容积室和制动缸发生自然缓解的原因是（）。
- A、主活塞漏泄过大
- B、局减阀密封圈失效
- C、作用活塞膜板穿孔
- D、局减膜板穿孔
正确答案:B
第2题：
机车制动时，分配阀主阀只有当大膜板鞲鞴受的力与小膜板鞲鞴受的力与（）时，方能处于保压状态。
正确答案:弹簧力平衡
第3题：
JZ－7型制动机作用阀由勾贝、膜板、空心阀杆、供气阀、管座等组成。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
双阀口式中继阀主要用于列车管的充气和排气。由鞲鞴、膜板、顶杆、供气阀及弹簧、排气阀及其弹簧、阀体、阀盖、过充柱塞等主要零件组成。作用位置有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置。
正确答案:正确
第5题：
分配阀大膜板鞲鞴与小膜板的面积比为2.7比1，缓解弹簧及（）时按2.5倍计算。
正确答案:漏泄损失
第6题：
主阀属于三压力机构阀。大小膜板鞲鞴的动作受列车管、工作风缸、（）三者间的压力差支配，带动空心阀杆上下移动。
正确答案:作用风缸
第7题：
分配阀紧急部主要由膜板活寨、柱寨杆、放风阀、放风弹簧及三个（）等组成。
正确答案:缩口风堵
第8题：
双阀口式中继阀主要由（）、膜板、供排气阀、阀套、阀座阀体、过充盖、过充柱塞、顶杆等组成。
- A、主鞲鞴
- B、从鞲鞴
- C、皮碗
- D、大鞲鞴
正确答案:A
第9题：
F-7型分配阀设有的风缸用途叙述正确的是（）。
- A、工作风缸控制主阀的制动、保压、缓解
- B、降压风缸控制副阀的制动、保压、缓解
- C、紧急风缸控制紧急放风阀的制动、保压、缓解
- D、作用风缸控制主阀和作用阀和制动、保压、缓解
正确答案:A,B,D
第10题：
F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制，主阀是二压力机构。
正确答案:错误