对
错
第1题:
A.全部试验
B.列车总风管漏泄试验
C.持续一定时间的保压试验
D.紧急制动试验
第2题:
Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为()。
第3题:
第4题:
机车制动机系统中继阀受()的压力变化来控制列车管的压力变化,从而完成列车的制动、保压和缓解等作用。
第5题:
电空控制器由“制动”位转“保压”位时,列车管的漏泄不能得到补充的原因是中继阀的供风阀口无法打开。
第6题:
25K型客车制动系统在制动保压位时,保压不住的原因是()。
第7题:
对于目前使用的GK制动机货车而言,制动保压位因列车管漏泄而不进行自行补风的原因是考虑到列车制动压力越大越好。
第8题:
A.10
B.20
C.30
D.40
第9题:
客、货车转换阀置于货车位,自阀手柄在制动区、过减位、取把位,列车管均不能保压时,为()漏泄。
第10题:
列车在制动时,随着保压时间的增加,列车管出现漏泄时,制动压力随之增加。