铁路机务系统考试
多选题自动制动阀手柄在制动区，作用阀排风口排风，可能的原因有（）。A缓解柱塞阀漏泄B作用阀空心阀杆的阀口有污物垫住C空心阀杆O形圈损伤D制动缸管到供气阀盖导向杆背面的通路被污物堵塞
题目
多选题
自动制动阀手柄在制动区，作用阀排风口排风，可能的原因有（）。
A
缓解柱塞阀漏泄
B
作用阀空心阀杆的阀口有污物垫住
C
空心阀杆O形圈损伤
D
制动缸管到供气阀盖导向杆背面的通路被污物堵塞
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相似问题和答案
第1题：
自动制动阀手把在常用制动时，因自动制动阀均衡活塞内油垢太多，活塞固着于下方时造成（）。
- A、下方排风口不排风
- B、不能缓解
- C、侧排风口不排风
- D、不保压
正确答案:A
第2题：
自动制动阀下方排风口堵塞时，造成（）。
- A、不保压
- B、不能缓解
- C、下方排风口不排风
- D、侧排风口不排风
正确答案:C
第3题：
自动制动阀手柄在制动位时,列车管压力空气经()排风口排大气
A、分配阀
B、中继阀
C、作用阀
参考答案：B
第4题：
自动制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的故障分析：自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过小；均衡风缸管径过大，使其容积变大。
正确答案:错误
第5题：
JZ-7型自动制动阀手柄在运转位，作用阀排风口漏风的原因有哪些？
正确答案: （1）作用阀的供气阀胶面不平。
（2）作用阀的供气阀口出有污物垫塞或阀口有伤痕。
第6题：
自动制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的原因和处理方法是什么？
正确答案: 自动制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快原因是：
①自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过大；
②均衡风缸管路堵塞，使其容积变小。
处理方法有：
①恢复调整阀压板螺母排气孔孔径为1.3mm；
②清除管路内的异物，以保证均衡风缸的正常容积。
第7题：
自动制动阀手柄从运转位移到制动区，均衡风缸排风过快，可能的原因有（）。
- A、自动制动阀调整阀座球面与阀套配合过紧
- B、自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过大
- C、中继阀列车管塞门关闭
- D、均衡风缸管路堵塞，使其容积变小
正确答案:B,D
第8题：
简述自动阀手柄在运转位，作用阀排风口排风的原因？
正确答案: 1、作用阀的供气阀胶面不平。
2、作用阀的供气阀口有污物或伤痕。
第9题：
自动制动阀手柄在运转位时，调整阀盖排风口漏风，可能的原因有（）。
- A、自动制动阀调整阀的供气阀杆过短
- B、自动制动阀调整阀的供气阀杆过长
- C、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过硬
- D、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过软
正确答案:B,C
第10题：
自制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的原因是什么？
正确答案: 1.自阀调整阀压板螺母排气孔过大；
2.均衡风缸管路堵塞，使其容积变小。