铁路机务系统考试
单选题当负载增加以后，调速系统转速降增大，经过调节转速有所回升。调节后主电路电流将会（）。A 增大B 不变C 减小D 按具体情况确定
题目
单选题
当负载增加以后，调速系统转速降增大，经过调节转速有所回升。调节后主电路电流将会（）。
A
增大
B
不变
C
减小
D
按具体情况确定
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第1题：
在转速、电流双闭环调速系统的转速调节器不是PI调节器，而是P调节器，对系统的静、动态性能将会产生什么影响？
正确答案: 在转速、电流双闭环调速系统中，转速调节器采用P调节器，整个系统成为一个有静差的系统。转速调节器不饱和，一直处于主导地位；电流调节器不饱和，形成一个电流随动子系统，无法形成在最大电流下在最短时间内使速度上升/下降最快，动态响应较慢。
第2题：
自动调速系统中，当负载增加以后转速下降，可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升。系统调节前后，电动机的电枢电压将（）。
- A、减小
- B、增大
- C、不变
- D、无法确定
正确答案:B
第3题：
自动调速系统,当系统负载增大后转速降增大,可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升。系统调节前后,主电路电流将()。
A、增大
B、不变
C、减小
D、不能确定
参考答案：A
第4题：
双闭环调速系统在突然增加负载时，主要依靠电流调节器的调节作用清除转速差的偏差。
正确答案:错误
第5题：
当负载增加以后，调速系统转速将增大，经过调节转速有所回升。调节前后主电路电流将（）。
- A、增大
- B、不变
- C、减小
- D、大幅减小
正确答案:A
第6题：
如果转速、电流双闭环调速系统中的转速调节器不是PI调节器，而改为P调节器，对系统的静、动态性能将会产生什么影响？
正确答案: 稳态精度变差，但跟随性和抗干扰能力都不会得到改善，使系统成为不稳定系统。
静特性
1）闭环系统的静特性变软
2）存在静差率相对较大。
动特性：跟随性和抗干扰能力不会得到改善，动态稳定性降低，而快速性却提高了。
第7题：
转速、电流双闭环调速系统中，在负载变化时出现转速偏差，消除此偏差主要靠（）。
- A、电流调节器
- B、转速调节器
- C、电流、转速两个调节器
正确答案:B
第8题：
转速、电流双闭环直流调速系统中，对负载变化起抗扰作用的是转速调节器。
正确答案:正确
第9题：
在转速负反馈直流调速系统中，当负载增加以后转速下降，可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升，系统调节前后，（）。
- A、电动机电枢电压将增大
- B、电动机主电路电流将减小
- C、电动机电枢电压将不变
- D、电动机主电路电流将增大
- E、电动机主电路电流将不变
正确答案:A,D
第10题：
在转速负反馈直流调速系统中，当负载增加以后转速下降，可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升，系统调节前后，电动机电枢电压将（）。
- A、增大
- B、减小
- C、不变
- D、不能确定
正确答案:A