铁路机务系统考试
填空题KBWB制动系统的制动控制单元BCU上包括制动和缓解电磁阀、中继阀、（）、紧急制动电磁阀和压力传感器。
题目
填空题
KBWB制动系统的制动控制单元BCU上包括制动和缓解电磁阀、中继阀、（）、紧急制动电磁阀和压力传感器。
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第1题：
气制动控制单元（BCU）的主要组成部分包括（）
- A、模拟转换阀
- B、紧急电磁阀
- C、限压阀
- D、中继阀
- E、压力开关H
正确答案:A,B,C,D
第2题：
（）是空气制动的核心，主要由a模拟转换阀、e紧急电磁阀、c称重阀、d中继阀、f载荷压力传感器。
- A、制动微机控制单元
- B、空气控制屏
- C、制动控制单元
- D、基础制动装置
正确答案:C
第3题：
当施行紧急制动或制动系统发生故障，以及发生列车意外分离时，()便因失电失磁而动作，并通过七级中继阀发生紧急制动作用
A、空电转换器
B、紧急电磁阀
C、备用电磁阀
D、故障缓解电磁阀
参考答案：B
第4题：
制动控制单元BCU是空气制动的核心，主要由（）、紧急电磁阀、称重阀、中继阀、载荷压力传感器、压力开关等元件组成。
正确答案:模拟转换阀
第5题：
104型电空制动机的电磁阀包括缓解电磁阀、保压电磁阀、紧急制动电磁阀。
正确答案:错误
第6题：
紧急制动时，气制动控制单元中（）共同作用，产生一个和负载相当的紧急制动。
- A、模拟转换阀和中继阀
- B、称重阀和中继阀
- C、紧急阀和中继阀
- D、紧急阀和称重阀
正确答案:B
第7题：
F8电空阀设有（）、缓解电磁阀、紧急制动电磁阀三个电磁阀。
正确答案:常用制动电磁阀
第8题：
()是在正常制动系统发生故障而施行紧急制动后，为改用备用制动系统，对列车制动机施行缓解的装置
A、空电转换器
B、紧急电磁阀
C、备用电磁阀
D、故障缓解电磁阀
参考答案：D
第9题：
简述KBWB制动系统的制动控制单元BCU称重阀的工作原理。（常用制动）
正确答案: 当称重阀有来自空气弹簧的压力信号时，上模板和下模板都与中间滑动块分离，它们之间充满压力空气。压力空气对下模板和偏置弹簧有向下反作用力，对上模板和排气杆仍有向上作用力，但作用力减小，并与空气弹簧压力信号成正比。这时，进入控制腔室Y的空气压力随空气弹簧压力变化而变化，可以产生与车辆负载成正比的制动力。
第10题：
简述KBWB制动系统的制动控制单元BCU称重阀的工作原理。（紧急制动）
正确答案: 当称重阀无来自空气弹簧压力信号时，上模板和下模板都与中间一个滑动块密贴无间隙，因此，偏置弹簧、活动阀片、滑动块、上模板、主弹簧、主模板和排气杆叠加在一起，形成一个向上的力，使排气杆的排气阀座口顶开进气阀，从紧急电磁阀来的压力空气就通过进气阀座口进入输出压力室并通过输出口进入控制腔室Y。这时，进入控制腔室Y的空气压力最大，可产生最大紧急制动力。