铁路机务系统考试
单选题微机故障转换时，司机将手柄回零，断开电源柜（）自动脱扣开关，将微机转换开关至“Ⅰ”或“Ⅱ”位。A 35QAB 36QAC 37QA
题目
单选题
微机故障转换时，司机将手柄回零，断开电源柜（）自动脱扣开关，将微机转换开关至“Ⅰ”或“Ⅱ”位。
A
35QA
B
36QA
C
37QA
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相似问题和答案
第1题：
关于风机电气控制柜的主要功能，说法错误的是（ ）
A.当手/自动转换开关处于“手动”位时，风机只能通过控制柜启/停按钮现场控制
B.当手/自动转换开关处于“自动”位时，能够通过消防控制室远程手动和自动联动控制
C.双电源转换开关，处于“自动”位时，主电源发生故障，备用电源能自动投入使用，主电源恢复后自动切回主电源供电
D.双电源转换开关，处于“手动”位时，主电源发生故障，人工切换备用电源投入使用，主电源恢复后自动切回主电源供电
B.当手/自动转换开关处于“自动”位时，能够通过消防控制室远程手动和自动联动控制
C.双电源转换开关，处于“自动”位时，主电源发生故障，备用电源能自动投入使用，主电源恢复后自动切回主电源供电
D.双电源转换开关，处于“手动”位时，主电源发生故障，人工切换备用电源投入使用，主电源恢复后自动切回主电源供电
答案：D
解析：
双电源转换开关，处于“手动”位时，主/备电自切自投失效，此时，只能通过人工进行供电状态切换
第2题：
微机故障转换时，司机将手柄回零，断开电源柜（）自动脱扣开关，将微机转换开关至“Ⅰ”或“Ⅱ”位。
- A、35QA
- B、36QA
- C、37QA
正确答案:A
第3题：
SS9型电力机车确定微机故障需要转换故障转换开关时应确认主手柄在0位。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
发现两架电流不平衡后，将微机转换开关转到I或II位，若此时电流正常，可能是微机本身故障引起。
正确答案:正确
第5题：
大逻辑单元机车“零位”灯不亮如手柄已回至机械零位，“零位”灯不亮时进行（），将14QS置故障位。
- A、将两位置转换开关转换到位
- B、将电子柜转至另一组
- C、人工合主断
正确答案:C
第6题：
将微机柜转换开关置Ⅰ位或Ⅱ位，可切除一个（）的牵引力。
正确答案:转向架
第7题：
SS9型电力机车确定微机故障需要转换故障转换开关时应确认主手柄在0位。
正确答案:正确
第8题：
发现两架电流不平衡后,将微机转换开关转到I或II位,若此时电流正常,可能是微机本身故障引起。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
非操纵节控制系统（）时，可采用断开“微机电源”自动开关的方法将非操纵节切除。
- A、故障
- B、故障且影响到操纵节
- C、有自动开关断开
正确答案:B
第10题：
转换开关SWl“TCMS”档表示由微机自动控制，（）日，电源2工作，如果其中一组电源出现故障，可自动切换。
- A、奇数
- B、偶数
- C、奇数和偶数
正确答案:B