对
错
第1题:
紧急阀在紧急制动位时,电空制动控制器亦必然是在紧急位。
第2题:
试述电空制动控制器手柄紧急制动位后,移至运转位,排风电空阀254排风不止,机车制动不缓解的原因殛处理?
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
CCBⅡ制动机紧急制动后,大闸手把必须在紧急制动位停留()s以上,再回运转位方可缓解列车制动。
第5题:
排1电空阀何时得电?()
第6题:
试述电空制动控制器紧急制动后回运转位,制动管不充风的原因及处理?
第7题:
导线811与821的连通,必须是2端电空制动控制器手把在()才能实现。
第8题:
紧急制动后,电空控制器在“紧急”位停留10s以上,才能再回到“运转”位进行缓解。
第9题:
DK-1型制动机电空控制器大闸紧急制动后,必须停留15s以上,手把回运转位或过充位才能缓解列车。
第10题:
DK-1型制动机电空控制器大闸在“运转”位,其它辅助装置产生紧急制动作用,15s后将自动缓解。