铁路机务系统考试
单选题旅客列车运行中制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动，当确认机车作用良好，且空压机长时间工作不止，机车乘务员应立即通知（）对车辆进行检查。A 运转车长B 列车长C 车辆乘务员D 乘警
题目
运转车长
列车长
车辆乘务员
乘警
参考答案和解析
相似问题和答案
第1题：
A.制动主管压力急剧下降
B.制动主管压力波动
C.空气压缩机不工作或长时间泵风不止
D.列尾装置发出制动主管压力不正常报警
第2题：
在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车主管压力达到规定后，由机车乘务员负责操纵机车自动制动阀，（），列车后部现场检车员确认最后一辆车发生制动作用，然后向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车发生缓解作用。
正确答案:置常用制动位减压100kPa
第3题：
第4题：
当提示列车主风管压力不足时，司机应在HMI显示屏上确认空压机是否有故障。
正确答案:正确
第5题：
旅客列车简略试验：当制动管达到规定压力后，自动阀手把置于常用制动位减压100kPa，由客列检检车员确认列车最后（）车发生制动作用后，向司机显示缓解信号，并确认缓解作用良好。
正确答案:一辆
第6题：
A.供电电压
B.电流
C.列车总风管压力的显示
D.工作风缸压力的显示
第7题：
在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后，通知机车乘务员减压（）kPa，尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后，向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用。
- A、100
- B、140
- C、170
正确答案:A
第8题：
列车运行中，发现( )，列尾装置发出制动主管压力不正常报警等异常情况时，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施。
A.制动主管压力急剧下降、波动
B.空气压缩机不工作或长时间泵风不止
C.连续空转
D.牵引力减弱
第9题：
运行途中，制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时，当确认机车空气压缩机作用不良，应及时停车处理，无法处理时，应（）。
- A、立即请求救援
- B、继续运行
- C、维持到前方站停车
正确答案:A
第10题：
“总风压力低于列车管定压运行”的风险控制措施：随时检查机车（）的压力，厉行仪表、风表确认呼唤。
- A、总风缸
- B、列车管
- C、制动缸
正确答案:A