非操纵端自动制动阀手柄置运转位
操纵端自动制动阀手柄置运转位
操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位,并取出手柄
非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位,并取出手柄
第1题:
机车在()情况下应关断总风缸112塞门。
第2题:
两台单机按一个列车办理时必须重联,以牵引机车为()机车。
第3题:
列车在运行中机车信号或列车运行监控记录装置故障时,列车司机应立即使用列车无线调度通信设备报告列车调度员或就近车站值班员,列车按规定速度运行至前方站停车处理。双机牵引时,重联、本务机车进行互换;在单机牵引情况下,停车后()。
第4题:
13EOIO机车运州中,重联柱塞环槽或中均管堵塞,需停车时可将自动制动阀手柄置于()
第5题:
单独制动阀的运转位是()时单独制动阀所放的位置。
第6题:
机车(单机或机车重联)连挂车辆时信号显示的补充规定?
第7题:
单机试验单独缓解作用时,大闸常用制动后,把小闸推向单独缓解位,等制动缸压力缓解到零时,手柄回到运转位,此时机车闸缸压力()。
第8题:
单独运行,不牵引()列车的机车称为单机。
第9题:
HXD3D型电力机车无动力回送操作:移动单独制动手柄到“运转”位,自动制动手柄到“重联”位。
第10题:
自动制动阀和单独制动阀手柄都在运转位时,机车制动缸应处于()状态。