铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为（）故障。
- A、中继阀
- B、作用阀
- C、分配阀
正确答案:C
第2题：
JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时，自阀制动（），单阀制动无效。
正确答案:有效
第3题：
JZ－7型空气制动机使用单阀、自阀操纵,机车制动、缓解均不良,为()故障。
A、中继阀
B、作用阀
C、分配阀
D、变向阀
参考答案：B
第4题：
JZ-7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用。
正确答案:正确
第5题：
当JZ—7型空气制动机的分配阀发生故障时，如何做好应急处理？
正确答案:分配阀一旦发生故障时，可以将分配阀总风塞门和列车管塞门关闭，使分配阀失去控制作用阀的能力，但自动制动阀对列车的操纵并无影响，且单独制动阀操作正常。
第6题：
JZ-7型空气制动机分配阀的各风缸的作用是什么？
正确答案: （1）、作用风缸：来控制分配阀主阀和作用阀的制动保压和缓解。
（2）、工作风缸：用来控制分配阀主阀的制动、保压及缓解。
（3）、降压风缸：用来控制分配阀副阀的制动、保压及缓解。
（4）、紧急风缸：用来控制分配阀紧急部的动作。
第7题：
JZ-7型空气制动机分配阀是由哪几部分组成？
正确答案: 是由主阀部、副阀部、紧急部三部分组成。
第8题：
在运行中分配阀发生故障时如何应急处理？
正确答案: 可将机车分配阀总风缸支管塞门或分配阀列车支管塞门关闭，继续维持运行。塞门关闭后，自阀对列车操纵正常，对机车操纵无效，单阀作用正常。需机车参加制动或缓解时，只要操纵单阀即可。
第9题：
简述采用JZ-7型制动机的制动系统故障应急处置
正确答案: （1）采取制动后车辆不制动，应立即按下旁路制动按钮使车辆制动；如果还不能制动采用上述H-6介绍的用手制动和发动机憋的办法。
（2）自动制动阀紧急制动后缓解时，自动制动阀放风阀排风不止。可反复移动自阀手柄，吹扫挤碎放风阀口
可能有的异物或消除犯卡；如不可能，关闭自动制动阀管座列车管塞门，未设塞门者，可将自动制动阀管座列车管孔堵塞，回段检修。遇紧急情况，用紧急制动阀停车。
（3）自动制动阀紧急制动后缓解时，列车管压力不增，可关闭分配阀列车管塞门，用单阀配合制动，回段检修。
（4）自动制动阀常用制动后，列车管压力逐渐下降，制动缸压力逐渐上升时。应检查管路和各阀体是否漏风，可根据泄漏声音及风表指针变化状态查找故障处所，采取紧固、更换等措施或维护待制动缸压力与列车管压力相等，二者均保压良好时，运行回段检修
第10题：
JZ-7型空气制动机如果使用自阀操纵时，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，可判断为（）故障。
- A、中继阀
- B、作用阀
- C、分配阀
正确答案:C