另一架
前
后
第1题:
韶山3型电力机车两台受电弓通过车顶母线并联,受电弓和车顶母线都用()高压绝缘子支撑。
第2题:
在运行途中登顶处理受电弓故障时,可以不用挂接地线。
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
发现受电弓故障,需要攀登车顶处理时,除申请接触网停电外,还应挂好()。
第5题:
高压隔离开关其主要作用是当受电弓和车顶绝缘子发生故障时,将其隔离,避免因受电弓及车顶母线带电造成其他事故。
第6题:
HXD3B型电力机车安装于车顶的高压电气部件有()。
第7题:
电力机车乘务员运行中需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时,应断开主断路器,降下受电弓,必须向车站值班员或列车调度员申请办理登顶作业,接到列车调度员发布接触网已停电允许登顶作业的调度命令并验电、接地后方准作业。
第8题:
电力机车乘务员需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时,应断开主断路器,降下受电弓,必须向车站值班员或列车调度员申请办理登顶作业,接到列车调度员发布接触网已停电允许登顶作业的调度命令并验电、接地后方准作业。
此题为判断题(对,错)。
第9题:
HXD1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时,两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式,车顶高压隔离开关断开。
第10题:
机车受电弓散架、车顶缠绕异物等情况时,申请停电和登顶作业的调度命令,接收命令后准许登顶,高压隔离故障受电弓,清除车顶异物,重新进行车顶绝缘检测若正常,使用()受电弓维持运行,否则立即请求救援。