铁路机务系统考试
问答题简述16V265H型柴油机起机后的燃油系统通路。
题目
问答题
简述16V265H型柴油机起机后的燃油系统通路。
参考答案和解析
正确答案：
柴油机启动后的燃油通路为：
燃油箱→滤网→燃油泵→34.5kpa35℃）→燃油精滤器→燃油压力传感器→柴油机燃油分配器→左、右燃油总管→左右各缸喷油泵→左右各缸喷油器→多余燃油→左、右燃油总管→燃油分配器→燃油回油管→燃油箱
（温控阀：控制燃油加热的流量，保证所需温度）
燃油箱→滤网→燃油泵→34.5kpa35℃）→燃油精滤器→燃油压力传感器→柴油机燃油分配器→左、右燃油总管→左右各缸喷油泵→左右各缸喷油器→多余燃油→左、右燃油总管→燃油分配器→燃油回油管→燃油箱
（温控阀：控制燃油加热的流量，保证所需温度）
解析：
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相似问题和答案
第1题：
燃油精滤器过脏会造成（）。
- A、柴油机拉缸
- B、柴油机起机后再次自然停机
- C、燃油泵压力过高
- D、燃油泵压力不足
正确答案:B
第2题：
16V265H型柴油机燃油控制系统EMDEC有那些优点？由哪些部件组成？
正确答案: 优点：
1）EMDEC系统是一个高技术含量的电子控制燃油喷射系统。该系统对柴油机的控制程序进行优化，以改善燃油经济性能和废气排放性能。
2）EMDEC系统还具有保护功能，以防止柴油机在温度超标或机油压力过低的清况下受到严重的损坏。
E.MDEC的主要组成：
1）电子控制模块（ECM）
2）电子喷射单元（EUI）
3）柴油机传感器
第3题：
简述16V265H型柴油机机油系统循环通路。
正确答案:油底壳→粗滤器→主机油泵（减压阀861.8kpa）→机油散热器→压力传感器（机油回油阀前接预润滑机油泵→单向阀→增压器→油底壳）→机油滤清器→柴油机轴瓦、缸套、其它运动件→油底壳
第4题：
简述16V265H型柴油机启机前燃油系统的通路。
正确答案:通路为：燃油箱→滤网→电机驱动的启动泵→球形逆止阀→左右各缸喷油器→多余燃油→左、右燃油总管→燃油分配器→燃油回油管→燃油箱。
第5题：
简述16V240ZJB型柴油机冷却预热系统的水循环通路。
正确答案: 冷却水管路的通路如下：
（1）高温管路。
（2）低温管路。
（3）预热管路。
（4）冬季司机热风机及暖水管管路。
第6题：
简述16V265H型柴油机起机后的燃油系统通路。
正确答案: 柴油机启动后的燃油通路为：
燃油箱→滤网→燃油泵→34.5kpa35℃）→燃油精滤器→燃油压力传感器→柴油机燃油分配器→左、右燃油总管→左右各缸喷油泵→左右各缸喷油器→多余燃油→左、右燃油总管→燃油分配器→燃油回油管→燃油箱
（温控阀：控制燃油加热的流量，保证所需温度）
第7题：
简述16V265H柴油机启动系统组成。
正确答案:启动风缸、启动马达传感器、电磁阀、压力开关、继动阀、滤尘器、2个空气启动马达、截断塞门及相应的管路组成。
第8题：
16V265H型柴油机机油系统的主要组成部件有哪些？
正确答案:机油系统包括柴油机油底壳、主机油泵、机油粗滤器、机油滤清器、机油冷却器、启动泵、压力传感器、温度传感器、机油滤网、柴油机内部润滑系统、减压阀、单向阀、滤清器旁通阀及管路等。此外还有对机油进行预热的预润滑泵。
第9题：
16V265H型柴油机如何布置？
正确答案:自由端为前端，输出端为后端，站在输出端向自由端看，左手一侧为左侧9-16缸，其中靠近自由端一侧为9缸；右手一侧为右侧1-8缸，其中靠近自由端一侧为1缸。
第10题：
简述柴油机燃油系统的通路。
正确答案: （1）燃油箱→燃油粗滤器→截止阀→燃油输送泵I→①↘截止阀→燃油输送泵II→②
①→逆止阀→安全阀→燃油预热器→燃油箱。
②→逆止阀→燃油精滤器→左、右燃油总管→各气缸喷油泵→各缸高压油管→各缸喷油器→气缸。
（2）油压超过120kpa时，燃油总管→限压阀→燃油预热器→燃油箱。
各喷油泵、喷油器漏泄燃油经回油管流回污油箱。