铁路机务系统考试
单选题CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，均衡风缸增压至500kPa，列车管增压至480kPa不大于（）s，制动缸压力下降为0。A 5B 9C 10
题目
单选题
CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，均衡风缸增压至500kPa，列车管增压至480kPa不大于（）s，制动缸压力下降为0。
A
5
B
9
C
10
参考答案和解析
正确答案：
A
解析：
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相似问题和答案
第1题：
SS7E机车DK－1型制动机电空位操作,小闸“运转”位,大闸“紧急”位时,由于均衡风缸压力急剧下降,紧急阀的紧急室压力来不及通过缩孔Ⅰ逆流到列车管,紧急活塞失去平衡,下移并压下夹心阀,开放列车管排风阀口,进一步加速列车管的排风。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，由于均衡风缸压力急剧下降，紧急阀的紧急室压力来不及通过缩孔I逆流到列车管，紧急活塞失去平衡，下移并压下夹心阀，开放列车管排风阀口，进一步加速列车管的排风。
正确答案:错误
第3题：
JZ－7型空气制动机自阀过充位(单阀运转位),均衡风缸定压600KPa,制动管增压至()Kpa,中继阀呈缓解后保压位。
A、500
B、530-540
C、600
D、630-640
参考答案：D
第4题：
CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：均衡风缸在（）s减压到360kPa，列车管减压到均衡风缸压力±10kPa。
- A、5～7
- B、4～8
- C、6～8
正确答案:C
第5题：
CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位后：保压1min，均衡风缸压力泄漏不大于（）kPa。
- A、3
- B、5
- C、7
正确答案:C
第6题：
SS7E机车DK－1型制动机电空位操作,小闸“运转”位,大闸“紧急”位时,均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气,均衡风缸压力速排至零。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第7题：
CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，等（）s使系统各风缸充满风。
- A、30
- B、50
- C、60
正确答案:C
第8题：
JZ－7型空气制动机自阀制动位,主阀成制动位,作用风缸(),使作用阀呈制动位。
A、增压
B、减压
C、压力不变
D、紧急增压
参考答案：A
第9题：
CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位，均衡风缸减压100kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到（）kPa；
- A、230～250
- B、110～150
- C、230～300
正确答案:A
第10题：
自阀在运转位，列车管压力正常，均衡风缸无压力故障原因（）。
- A、自阀管座均衡风缸管堵塞
- B、均衡风缸表故障
- C、均衡风缸大漏
- D、均衡风缸表管堵塞
正确答案:A,B,D