铁路机务系统考试
判断题摩擦减振器的优点是结构简单，但产生的阻尼基本恒定，不会根据振动幅值的差而自行调节。A 对B 错
题目
判断题
摩擦减振器的优点是结构简单，但产生的阻尼基本恒定，不会根据振动幅值的差而自行调节。
A
对
B
错
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第1题：
摩擦减振器的优点是结构简单,但产生的阻尼基本恒定,不会根据振动幅值的()而自行调节。
参考答案：强弱(大小)
第2题：
油压减振器的性能可根据振动强弱自行调节()
此题为判断题(对，错)。
答案：对
第3题：
油压减振器检修时其()是一项重要的参数指标,减振器产生的阻尼力能缓和机车振动。
参考答案：阻尼系数
第4题：
摩擦减震器的阻尼根据电力机车震动强弱可以自行调节。
正确答案:错误
第5题：
液压减振器的优点有（）
- A、减振阻力是振动的函数
- B、振幅的衰减与幅值大小有关
- C、“自动调节”减振的性能
- D、以上都是
正确答案:D
第6题：
摩擦减振器的优点是结构简单,但产生的阻尼基本恒定,不会根据振动幅值的差而自行调节。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第7题：
摩擦减振器的阻尼根据电力机车振动强弱可以自行调节()
此题为判断题(对，错)。
答案：错
第8题：
油压减振器工作基本原理为油缸活塞两端油压差通过油的流速而产生阻尼。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
减振器的特点利用（）消耗振动的动能。
- A、摩擦
- B、黏滞
- C、阻尼
- D、阻力
正确答案:C
第10题：
冲击减振器是利用摩擦阻尼来消耗振动系统的能量
正确答案:错误