铁路机务系统考试
单选题中继阀主膜板勾贝左侧为（）压力。A 总风缸B 均衡风缸C 列车管D 过充风缸
题目
单选题
中继阀主膜板勾贝左侧为（）压力。
A
总风缸
B
均衡风缸
C
列车管
D
过充风缸
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相似问题和答案
第1题：
中继阀主勾贝的左侧压力来自于均衡风缸管与过充风缸管,右侧压力则来自于总风管。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
中继阀主勾贝右侧与（）相通的缩孔直径过大，将使中继阀的工作状态不稳定。
正确答案:列车管
第3题：
电动放风阀的电空阀失电后,放风阀的夹心阀在以下哪个力作用下关闭。()
A、膜板勾贝自重的作用下
B、弹簧的作用力下
C、膜板上方列车管的压力作用下
参考答案：B
第4题：
中继阀在过充位时，（）制动管得到高于定压的过充压力。
- A、过充柱塞不动作
- B、过充柱塞顶在膜板左侧，膜板左侧压力增加
- C、膜板左移
- D、膜板左侧压力仍只是均衡风缸的压力
正确答案:B
第5题：
中继阀膜板勾贝两侧压力相平衡时，供气阀和排气阀均处于（），中继阀呈（）。
正确答案:关闭状态；保压平衡状态
第6题：
在分配阀主阀部中()压力为作用风缸压力。
A、大膜勾贝上方
B、大膜勾贝下方
C、小膜勾贝上方
D、小膜勾贝下方
参考答案：C
第7题：
中继阀主勾贝的左侧压力来自于均衡风缸管与过充风缸管，右侧压力则来自于总风管。
正确答案:错误
第8题：
过充压力的产生,是因为中继阀膜板左侧的()顶在膜板端,使供风阀口延迟关断,列车管获得高于定压30~40KPa的过充压力。
参考答案：过充柱塞
第9题：
中继阀主膜板勾贝左侧为（）压力。
- A、总风缸
- B、均衡风缸
- C、列车管
- D、过充风缸
正确答案:B
第10题：
JZ-7型制动机作用阀由勾贝、膜板、空心阀杆、（）、管座等组成。
正确答案:供气阀