铁路机务系统考试
单选题自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（）和紧急放风阀膜勾贝下方。A 紧急风缸B 作用风缸C 工作风缸D 降压风缸
题目
单选题
自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（）和紧急放风阀膜勾贝下方。
A
紧急风缸
B
作用风缸
C
工作风缸
D
降压风缸
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第1题：
JZ-7分配阀的紧急放风阀的充风限制堵堵塞会造成：（）。
- A、列车管不排风
- B、常用制动时起非常
- C、紧急放风阀失效
正确答案:C
第2题：
自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（）和紧急放风阀膜勾贝下方。
- A、紧急风缸
- B、作用风缸
- C、工作风缸
- D、降压风缸
正确答案:A
第3题：
JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急防风阀充气限制堵逆流到列车管消除。
- A、作用风缸
- B、工作风缸
- C、紧急风缸
- D、降压风缸
正确答案:C
第4题：
当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。
- A、自阀调整阀
- B、分配阀紧急部
- C、自阀放风阀
- D、分配阀紧急部与放风阀同时动作
正确答案:C
第5题：
自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急放风阀充气限制堵逆流到列车管消除。
- A、作用风缸
- B、工作风缸
- C、紧急凤缸
- D、降压风缸
正确答案:C
第6题：
自阀手把在紧急制动位时，自阀的放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。
正确答案:制动管
第7题：
F-7型分配阀的紧急部，即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时，将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气，以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。
正确答案:错误
第8题：
分配阀紧急放风阀模板勾贝上侧是列车管压力，下侧为（）压力。
正确答案:紧急风缸
第9题：
自动制动阀手把置于紧急制动位时，（）直接排出列车的压力空气，从而达到紧急制动的目的。
- A、降压阀
- B、分配阀
- C、控制阀
- D、自阀放风阀
正确答案:D
第10题：
自阀手把在紧急制动位再移到运转位，列车管压力不上升，从自阀放风阀处排风不止的原因为（）。
- A、常用限压阀调整压力过高
- B、作用管漏泄
- C、放风阀被异物卡住，不能关闭排风孔
- D、作用阀漏泄
正确答案:C