铁路机务系统考试
单选题自动制动阀手把自过充位回到运转位时，过充风缸内的压力空气消除时间为（）。A 80sB 100sC 120sD 140s
题目
单选题
自动制动阀手把自过充位回到运转位时，过充风缸内的压力空气消除时间为（）。
A
80s
B
100s
C
120s
D
140s
参考答案和解析
正确答案：
B
解析：
暂无解析
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
自阀手把由过充位移到运转位后各处过充压力是如何消除的？
正确答案:过充风缸内的压力空气由风缸本身0.5mm的小孔缓慢排出；工作风缸、降压风缸和紧急风缸内的过充压力由分配阀的副阀部逆流至制动管消除；制动管的过充压力由中继阀排风口消除。
第2题：
JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时，总风经（）管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧，以实现列车管的压力过充。
正确答案:过充
第3题：
JZ－7型空气制动机自阀手把在()时,过充柱塞顶在中继阀模板活塞左侧,制动管获得30－40KPa的过充压力。
A、过充位
B、运转位
C、制动位
D、重联位
参考答案：A
第4题：
自动制动阀手把置于过充位时，缓解柱塞阀尾端使总风缸管和过充管连通。
正确答案:正确
第5题：
自阀手把从过充位回到运转位时，列车管内的过充压力是从（）处消除的。
- A、过充风缸0.5mm小孔
- B、作用阀排风口
- C、中继阀排气阀口
- D、分配阀主阀空心线杆
正确答案:C
第6题：
过风充风缸0.5mm小孔孔径（）或过充风缸及其管路漏泄时，自阀手把由过充位移至运转位，均会使过充压力消除过快。
正确答案:过大
第7题：
JZ-7空气制动机自阀手柄由过充位移运转位时，工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）逆流到列车管消除的。
- A、中继阀
- B、主阀部
- C、副阀部
正确答案:C
第8题：
过充风缸上0.5毫米小孔堵塞时,自阀手把由过充位回到运转位时,过充风缸及()的压力空气不能消除。
参考答案：中继阀过充柱塞
第9题：
JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，过充风缸内的压力空气，由自阀排风口排出。
正确答案:错误
第10题：
常用制动后，自阀手把移至过充位或运转位时，调整阀供气阀口开启，使（）压力空气经供气阀口向均衡风缸充气。
- A、工作风缸
- B、总风缸
- C、作用风缸
- D、过充风缸
正确答案:C