单选题当司机控制列车管减压时，列车将处于（）A 缓解状态B 制动状态C 压力均衡状态D 运行状态

第1题：

第2题：

进行列车制动机试验过程中，当列车管减压至最大有效减压量时，司机应检查列车管漏泄量，其压力下降每分钟不得超过20kPa。

第3题：

第4题：

设置均衡风缸的目的，是为了让司机正确掌握列车管减压量。

第5题：

在减速控制模式下，当列车管压力减压≥（）kPa，LKJ取消常用制动控制。

• A、40
• B、50
• C、80
• D、100

第6题：

当列车施行制动时，列车管压力首先在列车后部发生减压.

第7题：

惩罚制动时，如果空气制动已经施加，则BCU将控制列车管追加（）kpa的减压量。

• A、60
• B、80
• C、100

第8题：

第9题：

司机应在起动列车前（）司机控制盒绿色键，检查尾部列车管压力是否与机车列车管压力基本一致。

第10题：

当列车管压力为500kPa或600kPa时，则其列车管最大有效减压量分别为（）或（）。