铁路机务系统考试
判断题分配阀在“保压”位时，制动缸压力的漏泄，可随时得到补偿。A 对B 错
题目
判断题
分配阀在“保压”位时，制动缸压力的漏泄，可随时得到补偿。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
错
解析：
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相似问题和答案
第1题：
109分配阀均衡部所具有的作用位为：（）
- A、制动缸“充风”位
- B、制动缸“缓解”位
- C、制动缸“保压”位
- D、制动缸“紧急”位
正确答案:A,B,C
第2题：
分配阀在“保压位”时，容积室压力的漏泄，可随时得到补偿。
正确答案:错误
第3题：
DK－1型电空制动机,分配阀在保压位时,制动缸压力的漏泄,可随时得到总风的补充。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
109型机车分配阀在保压位时，（）的漏泄可随时得到补偿。
正确答案:制动缸
第5题：
DK-1型电空制动机，分配阀在保压位时，（）的漏泄，可随时得到总风的补充。
正确答案:制动缸
第6题：
分配阀处于保压位时，机车制动缸压力下降是由于（）漏泄所致。
- A、制动缸
- B、容积室
- C、制动管
- D、工作风缸
正确答案:B
第7题：
当排风1电空阀漏泄时，（）。
- A、电空位制动缸不保压；
- B、空气位制动缸不保压；
- C、电空位与空气位操纵机车制动缸均不保压；
- D、分配阀不保压。
正确答案:C
第8题：
单车试验进行制动安定试验时要求()。
A.制动管减压170kPa前制动机不得发生紧急制动作用
B.单车试验器置三位，制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于10kPa。
C.单车试验器置三位，制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于20kPa。
D.制动缸活塞行程符合规定
参考答案：ABD
第9题：
109型机车分配阀在中立位时，制动缸的漏泄可以随时得到补偿。
正确答案:正确
第10题：
分配阀在“保压位”时，制动缸压力的漏泄，可随时得到补偿。
正确答案:正确