第1题:
电空制动控制器过充位时仍需接通导线()使缓解电空阀得电。
第2题:
偶合器通过()和充量调节阀的自动控制,使冷却风扇实现了无极变速。
第3题:
GK1C机车当“风扇控制选择”开关按下(即偶合器由温度继电器控制)是,柴油机水温超过78℃,风扇仍未开始工作的原因是什么?
第4题:
风扇偶合器的应急位控制是经充油电控阀开启高温侧百叶窗,控制风经应急电控阀直通充油调节阀的手动进风口,风扇()旋转。
第5题:
关于东风4D型货运机车冷却风扇控制温度的说法正确的是()。
第6题:
GK1C机车当“风扇控制选择”开关按下(即偶合器由温度继电器控制)是,柴油机水温超过78℃,风扇仍未开始工作的原因有哪些?
第7题:
高温冷却转换开关置“自动”位时,当高温水温度达到()时,温度继电器动作,打开高温百叶窗。
第8题:
风扇偶合器的手动位控制是直接使()得电,其余与手动控制相同。
第9题:
当高温水温度升至(),控制风压为400—500KPA时,偶合器全充油,风扇全速转动。
第10题:
当高温水温度下降到()时,温度继电器断开电路,充油电控阀断电断风,高温百叶窗关闭,风扇停止运转。