铁路机务系统考试
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
韶山型电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（轮）间设有（）联锁。
正确答案:机械
第2题：
说明司机控制器和换向手柄和调速手轮之间有哪些联锁要求？
正确答案: （1）手柄在“0”位时，手轮被锁在“0”位不能动作；
（2）手柄在“前”或“后”位时，手轮可在“牵引”区域转动；
（3）手柄在“制”位时，手轮可在“制动”区域转动；
（4）手轮在“0”位时，手柄可在“0”、“前”、“后”、“制”各位间任意转动；
（5）手轮在“牵引”区域时，手柄被锁在“前”位或“后”位；
（6）手轮在“制动”区域时，手柄被锁在“制”位。
第3题：
为了防止误操作,司机控制器在两手柄之间设有()。
A、机械联锁
B、定位装置
C、电气联锁
参考答案：A
第4题：
司机控制器手柄与调速手轮之间为什么要设置机械联锁？
正确答案: 机车的起动和调速由司机控制器控制。司机控制器有换向手柄和调速手轮，为防止误操作设有机械联锁装置。
机械联锁的作用是：保证换向手柄在“0”位时，调速手轮在“0”锁住；而调速手轮在“0”位时，换向手柄才能选择“前、制、后”各位操作；当换向手柄在“前、制、后”位时，调速手轮可以在牵引区或制动区转换；调速手轮在牵引区时，换向手柄只可以从“前”位向Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ位时，调速手轮无法回“0”。
第5题：
司机控制器的调速手柄在“（）”位时，换向手轮可在“制动”区域转动。
正确答案:制
第6题：
司机控制器的手轮与手柄之间设有机械联锁装置，对它们的联锁要求，（）的叙述不正确
- A、换向手柄在“0”位时，调速手轮被锁在“0’’位不能动作
- B、换向手柄在“前”或“后”位时，调速手轮可在“牵引，，区域转动
- C、换向手柄在“制”位时，调速手轮可在“制动”区域转动
- D、调速手轮在“牵引”区域时，换向手柄可在“前”或“后”位转动
正确答案:D
第7题：
为了防止司机误操作，S640E型司机控制器在调速控制推杆和换向手柄之间设有机械联锁装置。
正确答案:正确
第8题：
TKSl4A型司机控制器机械联锁要求,()的叙述是错误的。
A、手柄在“0”位时，手轮被锁住在“0”位
B、手轮在“制动”区域时，手柄被锁在“制”位
C、手柄在“制”位时，手轮只可转向“制动”区域
D、手轮在“0”位时，手柄只可移向“前”、“后”位
参考答案：D
第9题：
司机控制器的换向手柄在“0”位时，调速手轮可以任意动作。
正确答案:错误
第10题：
司机控制器的手轮与手柄之间的联锁是由什么联锁装置来实现的？
正确答案:机械联锁