铁路机务系统考试

问答题抱轴瓦发热的原因有哪些?

题目
问答题
抱轴瓦发热的原因有哪些?
参考答案和解析
正确答案: (1)抱轴瓦润滑间隙太小,或两侧间隙太大,产生偏斜。
(2)抱轴瓦的接触面不足或抱轴瓦本身有缺陷。
(3)抱轴油盒内油量不足或油变质、太脏。
(4)抱轴油盒内毡片毛线吸油性能差,或毛毡不贴轴,或弹簧折损。
(5)轴颈拉伤引起发热。
解析: 暂无解析
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

电力机车电机抱轴箱中的抱轴瓦内浇注一层()合金,是提高轴瓦的()性。


正确答案:巴氏;耐磨

第2题:

抱轴瓦组装过程中,测量抱轴瓦量需测量哪些参数?


正确答案: 测量抱轴瓦端面与实际轮对、轮心衬面的间隙,在左右均等情况下,单侧间隙不小于0.6㎜;
合箱前检查瓦量应为0.1~0.15㎜;
合箱后检查瓦量应为0.25~0.4㎜;
为减少加工尺寸的综合积累误差,控制左右轮的反齿隙在0.1㎜以下,确定并得出瓦的修正量。

第3题:

抱轴油盒内油量不足或油变质、太脏时,会引起抱轴瓦发热()

此题为判断题(对,错)。


答案:对

第4题:

包轴瓦发热的原因有哪些?


正确答案: (1)包轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大,产生偏斜
(2)包轴瓦的接触面不足或轴瓦本身有缺陷
(3)包轴油盒内油量不足或油变质、太脏
(4)包轴油盒内毡片毛线吸油性能差,毛毡不贴轴或弹簧折损
(5)轴颈拉伤引起发热。

第5题:

轴瓦磨损与拉伤的原因有哪些?


正确答案: (1)机械杂质进入轴瓦表面
(2)机油压力过低或机油黏度太低,使轴瓦建立不起油膜,与曲轴颈发生半干摩擦和干摩擦
(3)如果轴瓦表面的两边缘出现磨损和拉伤,说明轴颈呈塌腰形,曲轴轴颈在磨削过程中,砂轮在轴颈上来回磨削时,中间由于磨削的机会比两头多,因此使轴颈出现中间细,两头粗,造成轴颈对轴瓦工作表面的压力状态也不一致,轴瓦两边受力大,于是俩边缘的磨损也大。

第6题:

抱轴瓦变形,刮瓦不合格,可引起轴箱发热。


正确答案:错误

第7题:

电力机车抱轴瓦刮瓦的目的是使轮对轴与抱轴瓦间形成(),减小轴瓦间的摩擦。


正确答案:油隙

第8题:

抱轴瓦变形,刮瓦不合格,可引起轴箱发热()

此题为判断题(对,错)。


答案:错

第9题:

抱轴瓦发热的原因有哪些?


正确答案: ①抱轴瓦与轴颈间隙过小,或同轴左右间隙相差太大产生偏倚。
②抱轴瓦油盒内毡片毛线吸油性能差,毛线不贴轴或弹簧折损。
③抱轴颈拉伤或硬伤引起发热。
④油盒内油量不足或油变质太脏。
⑤抱轴瓦与轴颈接触面不良。
⑥瓦与轴间隙大,产生偏斜。

第10题:

抱轴瓦发热的主要原因有哪些?


正确答案: 抱轴瓦发热的主要原因有:抱轴瓦间隙过小或过大,同轴差过大。抱轴瓦间隙最小为0.2mm,最大为1.20mm,左右同轴差不得大于0.3mm。抱轴瓦刷架式弹簧断,油堵丢失,抱轴瓦油盒有裂纹缺油等。