5~15kPa
25~35kPa
35~45kPa
50kPa
第1题:
JZ-7型空气制动机分配阀副阀在初制动时,可使列车管局部减压()。
第2题:
在常用制动位时,JZ-7型空气制动机主阀由于()减压和副阀部的局减作用而呈制动位。
第3题:
A、100kpa
B、140kpa
C、250kpa
D、300kpa
第4题:
JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀在常用制动位时排出()风缸的压力空气,以控制副阀活塞的作用位置。
第5题:
JZ-7型制动系统分配阀列车管减压时,产生()作用,机车不受在列车中编挂位置的限制,且在制动时对后部车辆的制动有促进作用。
第6题:
当JZ-7型空气制动机自阀手柄在运转位,副阀在()位时,它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到列车管去。
第7题:
JZ-7型空气制动机,分配阀副阀模板右侧为()压力空气。
第8题:
第9题:
JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时,自阀制动(),单阀制动无效。
第10题:
JZ-7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用。