铁路机务系统考试
问答题简述GK1C机车控制器手柄档位已提的足够高了，机车仍不能启动的原因。（从机械方面分析）
题目
问答题
简述GK1C机车控制器手柄档位已提的足够高了，机车仍不能启动的原因。（从机械方面分析）
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相似问题和答案
第1题：
GK1C机车柴油机不能起动或起动困难，从机车电气方面查找可能的原因有哪些？
正确答案: 蓄电池电压偏低；
起动接触器故障；
起动发电机故障；
燃油油泵机组故障；
润滑油泵机组故障；
电磁联锁故障；
润滑油压不足。
第2题：
简述GK1C机车控制器手轮“0”位时仍有牵引力的原因。（从机械方面分析）
正确答案: ①换挡阀的起位阀不能回“0”位。
②主控制阀活塞卡住。
③工作油油位太高。
第3题：
机车的启动和调速由司机控制器控制。SS7E型电力机车的司机控制器有换向手柄和(),为防止误操作设有机械联锁装置。
参考答案：调速手柄推杆
第4题：
GK1C机车液力传动箱前向主控阀卡在0档位置，会使机车不能向后充油。
正确答案:错误
第5题：
GK1C机车控制器手轮“0”位时仍有牵引力的原因有哪些（从机械方面分析）？
正确答案: ①换挡阀的起位阀不能回“0”位。
②主控制阀活塞卡住。
③工作油油位太高。
第6题：
GK1C机车达不到较高速度，油温度高（机械方面）是什么原因？
正确答案: （1）电换档装置故障，换档阀、车向阀卡死，传动箱换不到2档工作。
（2）主控阀卡住在1档位置。
（3）控制油压太低，不能克服主控阀弹簧，滑阀达不到规定位置。
第7题：
GK1C机车开不动，从机车电气方面查找可能的原因有哪些？
正确答案: 司机控制器触头接触不良；机组保护继电器无电或接触不良；充油回路故障（或充油回路开关及电空阀故障）；柴油机水温低于40℃。
第8题：
GK1C机车柴油机启动时，曲轴转动但不发火是什么原因（从调控系统方面）？
正确答案: 1、紧急停车装置未恢复。
2、喷油泵齿条和控制拉杆卡死。
第9题：
GK1C机车运用中突然停机，从机车电气方面排查方法有哪些？
正确答案: （1）燃油突然中断；
（2）润滑油压小于80kpa；
（3）电磁联锁故障。
第10题：
简述GK1C机车控制器手柄档位已提的足够高了，机车仍不能启动的原因。（从机械方面分析）
正确答案: ①换挡阀中的启动阀卡住了。
②控制油压过低。
③主控制阀活塞卡住在“0”档位。
④缺油：油位低于油尺下刻线。
⑤供油泵有机械故障。或供油泵进油滤网堵塞。
⑥液力换向控制阀中的换向阀卡滞或“O”形密封圈坏。