铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
GK1C机车柴油机飞车的原因有哪些？
正确答案:1、调速器转速调节系统中的滑阀，柱塞拉伤或抗劲，使动力活塞下方不排油。
2、调速器的电线插座接触不良，电磁阀内部或线路短路。
3、控制机构拉杆上的夹头销没有落在齿条的拔叉座内。
4、控制机构滚轮转动不灵活，使拉杆犯卡或拉杆被异物卡住。
5、喷油泵犯卡太多，尽管控制拉杆拉回，但犯卡的泵仍处于供油位。
第2题：
GK1C机车无动回送时，电气方面应做好哪些？
正确答案:蓄电池应充足电，蓄电池闸刀断开，司控器手柄置零位，换向手柄置中间位，取下换向手柄，所有开关均置于断开位置。
第3题：
东风4B型机车运行中柴油机突然卸载的主要原因有哪些？
正确答案: （1）总控自动开关跳开
（2）水温超过88度WJ或2ZJ动作，LLC线圈电路中各辅助触头断开
（3）LC释放
（4）3YJ、4YJ故障
（5）主电路接地，DJ动作
（6）主电路过流LJ动作。
第4题：
GK1C机车控制器手轮“0”位时仍有牵引力的原因有哪些（从机械方面分析）？
正确答案: ①换挡阀的起位阀不能回“0”位。
②主控制阀活塞卡住。
③工作油油位太高。
第5题：
GK1C机车柴油机不能起动或起动困难，从机车电气方面查找可能的原因有哪些？
正确答案: 蓄电池电压偏低；
起动接触器故障；
起动发电机故障；
燃油油泵机组故障；
润滑油泵机组故障；
电磁联锁故障；
润滑油压不足。
第6题：
GK1C机车运用中发电机不能向蓄电池充电，从机车电气方面查找可能的原因有哪些？
正确答案:电压调整器故障；起动发电机故障；电流表故障；控制电器故障。
第7题：
GK1C机车甩车时示功阀喷火是什么原因（从调控系统方面）？
正确答案: 1.喷油泵0刻线调整不当，处于供油位。
2.喷油泵夹头销脱落，齿条处于供油位。
3.供油拉杆失控，此时表面为整排气缸的检爆阀孔向外喷火。
第8题：
GK1C型机车撒砂装置撒砂不良的可能原因有哪些？
正确答案: ①撒砂阀出风口堵塞；
②砂子潮湿脏污。
第9题：
GK1C机车开不动，从机车电气方面查找可能的原因有哪些？
正确答案: 司机控制器触头接触不良；机组保护继电器无电或接触不良；充油回路故障（或充油回路开关及电空阀故障）；柴油机水温低于40℃。
第10题：
GK1C机车制动装置缓解不良可能有哪些原因？
正确答案: ①制动缸缓解弹簧失灵。
②制动缸皮碗卡住。
③手制动未缓解。
④制动杠杆被卡滞。
⑤制动缸勾贝碰磨，或制动缸勾贝与前盖卡滞。