填空题固定走行径路运行列车严禁使用（）区分和标识一个实际列车运行径路不同启用时间的LKJ基础数据。

第1题：

多线区间列车在不同线名间变更运行时，列车调度员应发布变更径路的调度命令。

第2题：

在一个版本LKJ车载基础数据文件中，对应一个实际客运列车运行径路，禁止使用不同的LKJ基础数据，不得出现人工选择径路。

第3题：

票额共用是指“公用”用途票额，允许被（）多个车站使用。

• A、列车运行径路上
• B、列车运行径路前方
• C、列车运行径路后方
• D、列车运行径路沿途

第4题：

《铁路客车运用维修规程》规定，旅客列车运行途中，由客运乘务人员根据（），按规定使用照明装置。

• A、实际需要
• B、规定时间
• C、旅客要求
• D、运行径路

第5题：

旅客列车应固定走行径路运行，货运列车可采用LKJ过渡数据径路方式。

第6题：

使用旅客列车固定走行径路，乘务员可在始发地输入规定的（）后，来实现旅客列车按固定走行径路。

• A、支线号
• B、车站号
• C、区段号
• D、车次号

第7题：

货物列车允许将一个实际列车走行径路按不同启用时间拆分为若干LKJ过渡数据径路。

第8题：

列车和车辆在区间内运行的径路叫做进路。

第9题：

LKJ基础数据源文件和LKJ车载基础数据文件中，每条过渡数据径路以“过渡支线号”加以区分和标识。“过渡支线号”不应超过（）个。

• A、3
• B、4
• C、5
• D、6

第10题：

旅客列车固定走行径路运行数据编制原则是依据司机输入的“车速等级”来区分不同的列车种类限速；使用（）号区分不同的制动类型和不同的固定走行径路。