铁路机务系统考试
判断题JZ-7型制动机常用限压阀调至450 kPa的压力后，可以代替紧急限压阀。A 对B 错
题目
判断题
JZ-7型制动机常用限压阀调至450 kPa的压力后，可以代替紧急限压阀。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
错
解析：
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相似问题和答案
第1题：
JZ－7空气制动机紧急限压阀是当常用制动时,限制作用风缸压力不超过()。
A、320Kpa
B、350Kpa
C、450Kpa
D、500Kpa
参考答案：C
第2题：
常用限压阀的限制压力为（），紧急限压阀的限制压力为450kPa。
正确答案:350kPa
第3题：
JZ－7型空气制动机自阀常用制动后再实行紧急制动,制动管压力急剧下降,机车制动缸()。
A、紧急制动
B、紧急限压阀动作
C、常用限压阀动作停止增压
D、紧急限压阀动作但不起紧急
参考答案：C
第4题：
JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀与紧急限压阀不管列车管定压为多少，其最高限压值相同。
正确答案:错误
第5题：
为什么将常用限压阀调至450千帕的压力仍然不能完全代替紧急限压阀的作用？
正确答案:调到450千帕后，常用限压阀只能代替紧急限压阀的限压作用，而常用限压阀需要由限压状态转换为正常状态时，必须依据紧急限压阀先为作用风缸提供一条排气通路之后才能完成。
第6题：
常用限压阀调至450KPa的压力后仍然不能完全代替紧急限压阀的作用。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
常用限压阀调至450Kpa的压力后，能否完全代替紧急限压阀的作用？为什么？
正确答案: 不能。此时常用限压阀只能代替其紧急限压作用，而常用限压阀需要由限压状态转为正常状态时，必须仍然依据紧急限压阀为作用风缸提供一条排气通路之后才能完成。
第8题：
JZ－7型空气制动机分配阀常用限压阀限制作用风缸压力不超过()Kpa。
A、240
B、350
C、420
D、450
参考答案：B
第9题：
JZ-7型空气制动机常用限压阀的功用是在常用制动位时，使作用风缸压力不超过（）。
- A、100kpa或150kpa
- B、350kpa或420kpa
- C、450kpa
正确答案:B
第10题：
JZ-7型空气制动机自阀紧急制动后，常用限压阀呈正常状态。
正确答案:错误