JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀，紧急制动时直接限制（）压力不超过450kPa。A、制动缸B、作用风缸C、降压风缸D、紧急风缸

第1题：

JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀呈限压状态后需要缓解时，紧急限压阀首先提供一条使作用风缸排气的通路，以保证常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态。

第2题：

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀直接排（）管内的压力空气。

第3题：

第4题：

JZ-7型空气制动机分配阀的常用限压阀，在常用制动时直接限定（）压力不超过350kPa（制动管定压500kPa）。

• A、制动缸
• B、作用风缸
• C、降压风缸
• D、紧急风缸

第5题：

JZ-7型空气制动机分配阀紧急部的控制作用是加速紧急制动时均衡风缸的排风。

第6题：

JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀与紧急限压阀不管列车管定压为多少，其最高限压值相同。

第7题：

JZ-7型制动机自动制动阀紧急制动时，制动缸的压力值是靠紧急限压阀调节整。

第8题：

第9题：

当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。

• A、自阀调整阀
• B、分配阀紧急部
• C、自阀放风阀
• D、分配阀紧急部与放风阀同时动作

第10题：

JZ-7型空气制动机自阀紧急制动后，常用限压阀呈正常状态。