铁路机务系统考试
单选题紧急制动时，紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管（）A 缩孔ⅠB 缩孔ⅡC 缩孔ⅢD Ⅳ缩孔
题目
单选题
紧急制动时，紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管（）
A
缩孔Ⅰ
B
缩孔Ⅱ
C
缩孔Ⅲ
D
Ⅳ缩孔
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第1题：
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，由于均衡风缸压力急剧下降，紧急阀的紧急室压力来不及通过缩孔I逆流到列车管，紧急活塞失去平衡，下移并压下夹心阀，开放列车管排风阀口，进一步加速列车管的排风。
正确答案:错误
第2题：
紧急活塞下端φ1.2mm的径向缩孔设置的目的是：（）
- A、用于看见偶那个值紧急室压力空气向列车管的逆流速度
- B、用于控制列车管压力空气向紧急室的充气速度
- C、用于控制紧急活塞的动作速度
- D、用于控制紧急制动后紧急室压力空气排入大气的时间
正确答案:D
第3题：
紧急放风阀在紧急制动位时,紧急室的压力空气从缩孔Ⅰ向大气排出。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
常用制动时，紧急室内压力空气经（）逆流回列车管。
- A、缩孔Ⅰ
- B、缩孔Ⅱ
- C、缩孔Ⅲ
正确答案:A
第5题：
F-7型分配阀的紧急部，即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时，将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气，以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。
正确答案:错误
第6题：
紧急阀的紧急室内压力空气来自列车管。
正确答案:正确
第7题：
常用制动时，紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管（）
- A、缩孔Ⅰ
- B、缩孔Ⅱ
- C、缩孔Ⅲ
- D、D3
正确答案:A
第8题：
紧急放风阀在紧急制动位时,紧急室的压力空气从缩孔I向大气排出。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
放风阀在紧急制动位时，可将（）的压力空气迅速排入大气。
- A、列车管
- B、总风缸
- C、紧急风缸
正确答案:A
第10题：
当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。
- A、自阀调整阀
- B、分配阀紧急部
- C、自阀放风阀
- D、分配阀紧急部与放风阀同时动作
正确答案:C