铁路机务系统考试
判断题电子时间继电器454KT可控硅误触发，会造成电阻制动时往复初制动的现象。A 对B 错
题目
判断题
电子时间继电器454KT可控硅误触发，会造成电阻制动时往复初制动的现象。
A
对
B
错
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
制动踏板无自由行程，会造成刹车失灵现象。（）
正确答案:错误
第2题：
电子时间继电器454KT可控硅误触发，会造成电阻制动时往复初制动的现象。
正确答案:正确
第3题：
电子时间继电器454KT可控硅误触发,会造成电阻制动时往复初制动的现象。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
过充压力消除太快会造成什么现象（）。
- A、产生紧急制动
- B、列车产生常用制动
- C、车辆产生制动作用
- D、机车产生制动
正确答案:C
第5题：
电梯电磁制动器打不开，引起的原因可能是（）。
- A、时间继电器延时调整不当
- B、上行出现这种现象，感应器常闭点一直接通
- C、交流梯机械缓速开关不通，造成层层换速停车
- D、制动器经济电阻断丝或调整不当
正确答案:D
第6题：
使用电阻制动时，必须严格控制好列车速度，与限制速度保持一定距离，预防电阻制动时发生制动失风，造成使用空气制动调速不及超速排风。
正确答案:正确
第7题：
为了防止车下检修时，停放制动被误缓解，可在车下检修作业施加停放制动后，使用（）防溜。
- A、车挡
- B、再生制动
- C、铁鞋
- D、电阻制动
正确答案:C
第8题：
液压制动系踏板自由行程过小，会造成（）的现象。
A制动失效
B制动迟缓
C制动拖滞
C
略
第9题：
SS3B机车进行电阻制动时的初制动，是如何对空气制动机进行控制的？
正确答案:控制电路经导线314-598-855的LC正联锁和FSJ反联锁向空气制动电路供电，使初制动时列车各减压50KPa，机车自动上闸90~130KPa，依靠初制动电子时间继电器的得电延时25S的作用，又能使制动后自行缓解，从而实现机车的平稳制动。
第10题：
试述使用电阻制动时，出现往复初制动的原因及处理方法
正确答案: 原因：
（1）继电器454KT可控硅误触发；
（2）风速继电器动作不稳定；
处理：
（1）更换继电器454KT，运行中将钮子开关465QS置切除位；
（2）运行中将风速故障开关置故障位。