铁路机务系统考试
问答题机车设置磁场削弱的目的是什么？有几级磁场削弱？其磁场削弱系数各是多少？
题目
问答题
机车设置磁场削弱的目的是什么？有几级磁场削弱？其磁场削弱系数各是多少？
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相似问题和答案
第1题：
在SS7E型电力机车中磁场削弱采用()方式。
A、他励无级磁场削弱
B、串励无级磁场削弱
C、他励固定分路电阻
D、串励固定分路电阻
参考答案：A
第2题：
东风7c型内燃机车为一级磁场削弱，其牵引电动机的磁场削弱系数为（）。
- A、70％
- B、60％
- C、50％
- D、40％
正确答案:B
第3题：
SS3型电力机车设有三级磁场削弱,其一级磁场削弱系数为()。
A、70%
B、54%
C、45%
D、20%
参考答案：A
第4题：
何谓磁场削弱？牵引电动机磁场削弱的方法和作用是什么？
正确答案: 采用某种方法，将电动机的励磁磁势减少，称为磁场削弱。
牵引电动机常用的磁场削弱的方法是在电动机主极绕组两端并联一级或数级分路电阻。
牵引电动机磁场削弱的作用是：
1、提高高速时电机的功率利用率。
2、扩大牵引电动机的调速范围。
第5题：
机车设置磁场削弱的目的是什么？有几级磁场削弱？其磁场削弱系数各是多少？
正确答案:为扩大机车的恒功范嗣，在主极绕组上再并联磁场削弱电阻，分三级两组电阻，I毁削弱电阻11-61CXR，阻值0.063n，通过11鲥旺：电空接触器闭合接人。磁场削弱系数为70%；Ⅱ级削弱电阻12-62（XR，阻值。027n，i西过1262CC电空接触器闭合接人，磁场削弱系数为54%；Ⅲ级磁场削弱君巨过11-缸cc和12-62CX：电空接触器同时闭合接入，使11-61COZ和12-62CXR并联，阻f10.0189n，磁场削弱系数为45%。
第6题：
SS9型电力机车的调速方式是（）。
- A、调压调速
- B、磁场削弱调速
- C、磁场增强调速
- D、调压调速和磁场削弱调速
正确答案:D
第7题：
SS7E型电力机车为了减化磁场削弱电路，采用他复励牵引电动机，磁场削弱时，仅削弱他励磁场。
正确答案:正确
第8题：
SS3B机车设有三级磁场削弱,其一级磁场削弱系数为()。
A、70%
B、54%
C、45%
参考答案：A
第9题：
韶山3型4000系电力机车设有三级磁场削弱，其一级磁场削弱系数为（）。
- A、70%
- B、54%
- C、45%
- D、30%
正确答案:A
第10题：
SS4型电力机车Ⅲ级磁场削弱时，15R和16R同时投人，磁场削弱系数为0.3
正确答案:错误