铁路机务系统考试
单选题下列关于降级工作状态的描述，不正确的是（）。A 降级状态下限速值始终为线路最高限速B 监控主机关机超过30秒后，开机自动进入降级状态C 调用数据交路的车载基础数据终止自动进入降级状态D 降级状态下LKJ不具备防冒进信号功能
题目
单选题
下列关于降级工作状态的描述，不正确的是（）。
A
降级状态下限速值始终为线路最高限速
B
监控主机关机超过30秒后，开机自动进入降级状态
C
调用数据交路的车载基础数据终止自动进入降级状态
D
降级状态下LKJ不具备防冒进信号功能
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相似问题和答案
第1题：
关于Modem的工作状态描述不正确的是()。
A、MR：就绪或进行测试
B、CD：载波检测
C、SD：接收数据
D、AA：自动应答
参考答案：C
第2题：
当LKJ能够确定列车位置时，LKJ可以进入（）。
- A、降级工作状态
- B、通常工作状态
- C、非本务工作状态
- D、20km/h限速工作状态
正确答案:B
第3题：
当输入的车次在99921~99996范围内时,装置进入()状态。
A.随时停车工作状态
B.“专用调车”监控状态
C.降级工作状态
参考答案：B
第4题：
关于紧急限压阀的工作状态描述正确的有（）。
- A、制动状态
- B、限压状态
- C、缓解状态
- D、正在缓解状态
正确答案:A,B,C,D
第5题：
下列关于保本状态的描述不正确的是（）。
- A、贡献边际等于固定成本
- B、安全边际为零
- C、贡献边际为零
- D、利润为零
正确答案:C
第6题：
简述LKJ进入降级工作状态的条件。
正确答案: （1）初始上电或断电时间超过30s后再开机；
（2）通常工作状态下，修改监控交路号、车站号、车次、本补任一参数时；
（3）LKJ不能确定列车位置时；
（4）退出20km/h限速工作状态时.
第7题：
下列关于降级工作状态的描述，不正确的是（）。
- A、降级状态下限速值始终为线路最高限速
- B、监控主机关机超过30秒后，开机自动进入降级状态
- C、调用数据交路的车载基础数据终止自动进入降级状态
- D、降级状态下LKJ不具备防冒进信号功能
正确答案:A
第8题：
下列关于稳定试井描述不正确的是()。
A、通过改变气井的工作制度来实现
B、天然气在地层中达到稳定渗流状态
C、求取产气方程和无阻流量
D、天然气在地层中达到不稳定渗流状态
参考答案：D
第9题：
LKJ进入原始降级工作状态或由通常工作状态转为降级工作状态时，固定模式限速值按机车最高运行速度、车辆最高运行速度、动车组最高运行速度的最低值或降级前的固定模式限速值确定；当机车信号为进行的信号时，自LKJ进入降级工作状态列车运行2000m后，固定模式限速值降为（）；当机车信号为停车信号或降级后由进行的信号变为关闭信号时，自LKJ进入降级工作状态或信号变化后列车运行800m后，固定模式限速值降为15km/h。
- A、80km/h
- B、60km/h
- C、55km/h
- D、45km/h
正确答案:C
第10题：
简述LKJ的降级工作状态的主要功能。
正确答案: 在监控装置处于上电初始状态，或者运行中不能确定线路数据时，进入降级工作状态。降级状态具备以下主要监控功能：
（1）LKJ进入原始降级工作状态或由通常工作状态转为降级工作状态时，固定模式限速值按机车最高运行速度、车辆最高运行速度、动车组最高运行速度的最低值或降级前的固定模式限速值确定；当机车信号为进行的信号时，自LKJ进入降级工作状态列车运行2000m后，固定模式限速值降为55km/h；当机车信号为停车信号或降级后由进行的信号变为关闭信号时，自LKJ进入降级工作状态或信号变化后列车运行800m后，固定模式限速值降为15km/h。
（2）在降级工作状态下，机车信号为停车信号，当列车运行速度大于5km/h时，LKJ输出语音提示指令，司机须在7s内按键应答，否则LKJ输出紧急制动指令。