铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
试述109型分配阀均衡部的工作原理？
正确答案:根据容积室和作用管压力变化在均衡风缸活塞上方产生作用力之差，使均衡活塞带动空心阀杆上、下移动，以开启或关闭供气阀口（或排气阀口），从而控制机车制动缸的充、排风，实现机车的制动、缓解及保压。
第2题：
简述109型分配阀主阀部结构及作用？
正确答案: 主阀部由主鞲鞴、鞲鞴杆、节制阀、滑阀、滑阀座及稳定装置组成主阀部的作用是控制着机车的充气、制动、保压及紧急制动状态的形成。
第3题：
109分配阀均衡部的作用？
正确答案:109分配均衡部的作用是根据主阀部或空气制动阀控制的容积室的压力变化，使均衡勾贝按其上下两侧的压力差而上下移动和停留，从而使均衡阀顶开或关闭，以控制制动缸的充风、保压和排风，实现机车的制动、缓解、和保压作用。
第4题：
简述109分配阀均衡部缓解位的作用过程。
正确答案:当容积室增压时，均衡活塞上方压力高于下方压力，均衡活塞下移，打开了排风阀口，使闸缸的风压由排风口经活塞空心杆排向大气，同时，均衡活塞上方风压也由缩口风堵Z3经排风口排向大气。
第5题：
简述109分配阀均衡部的组成
正确答案:分配阀均衡部主要由均衡活塞、空心杆、膜板、供气阀组（包括供气阀及其弹簧、导向杆）、供气阀座、阀套、缩口风堵、均衡上盖、均衡下盖等组成。
第6题：
简述109分配阀均衡部的作用。
正确答案:109分配阀均衡部的作用是根据主阀部或空气制动阀控制的容积室的压力变化，使均衡活塞按其上下两侧的压力差而上下移动和停留的，从而使均衡阀顶开或关闭，以控制制动缸的充风、保压和排风，实现机车的制动、保压和缓解作用。
第7题：
109型机车分配阀均衡部作用是什么？
正确答案:109型机车分配阀均衡部作用是根据容积室或作用管压力变化控制制动缸压力变化，控制机车的制动、缓解和保压。
第8题：
简述109型分配阀均衡部的结构及功用？
正确答案: 均衡部由均衡勾贝、阀杆、供气阀组、供气阀座、阀套、缩口风堵、均衡上盖、下盖等组成均衡部是利用容积室压力的变化，使均衡勾贝产生上下移动的作用，并通过容积室压力的充排气来控制制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解、保压的目的
第9题：
试述109型分配阀均衡部的结构及功用
正确答案: 均衡部由均衡活塞、阀杆、膜板、供气阀、供气阀座、阀套、缩口风堵、均衡上盖及下盖等组成。
均衡部是利用容积室压力的变化，使均衡活塞上下移动，并通过容积室压力的充排气来控制制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解、保压的目的。
第10题：
简述DK-1型电空制动机109分配阀均衡部制动位的作用过程。
正确答案: 当容积室充风时，均衡活塞下方压力上升，推动缓解活塞上移，阀杆推开供气阀，总风压力经供气阀口向机车制动缸及均衡活塞上方充风，机车制动。