铁路机务系统考试
问答题何谓粘着制动、非粘着制动？
题目
问答题
何谓粘着制动、非粘着制动？
参考答案和解析
正确答案：
制动力的形成是通过轮轨间的粘着来实现的制动，称为粘着制动；反之，不通过轮轨间的粘着来形成制动力的制动，则称为非粘着制动。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
列车出现滑行时()。
A.制动力和粘着力一样大
B.粘着力大于制动力
C.制动力大于粘着力
D.没有粘着力
参考答案：C
第2题：
制动力形成方式分类可分为粘着制动与非粘着制动。
正确答案:正确
第3题：
下列制动方式中属于非粘着制动的是()
A、盘形制动
B、油压制动
C、电阻制动
D、磁轨制动
参考答案：D
第4题：
以下哪种制动方式非粘着制动。（）
- A、再生制动
- B、磁轨制动
- C、闸瓦制动
- D、电阻制动
正确答案:B
第5题：
防滑器是在制动力（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。
- A、等于粘着力
- B、小于粘着力
- C、超过粘着力
- D、即将超过粘着力
正确答案:D
第6题：
粘着制动时，可能实现的最大制动力不会超过粘着力。
正确答案:正确
第7题：
闸瓦制动、盘形制动和磁轨制动属于（）
- A、动力制动
- B、摩擦制动
- C、非粘着制动
- D、快速制动
正确答案:B
第8题：
列车出现滑行时,下列说法错误的是()。
A.制动力和粘着力一样大
B.粘着力大于制动力
C.制动力大于粘着力
D.没有粘着力
参考答案：ABD
第9题：
根据列车制动力的获取方式不同，可分为（）与非粘着制动。
正确答案:粘着制动
第10题：
制动防滑器是在制动力（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。
- A、等于粘着力
- B、小于粘着力
- C、超过粘着力
- D、即将超过粘着力
正确答案:D