对
错
第1题:
A、过充风缸上缩孔
B、排风2电空阀
C、中继阀排风口
D、空气制动阀
第2题:
109分配阀主阀是利用列车管与工作风缸的压力差来实现()等作用的。
第3题:
A、压力表
B、排风管
C、排风堵
D、排风塞门
第4题:
均衡风缸风路漏泄时,在制动后的中立位,中继阀排风口将()。
第5题:
()受单独制动阀或分配阀的控制,用于机车制动缸的充风与排风,从而使机车得到制动、缓解和保压。
第6题:
A、降压风缸
B、副风缸
C、制动缸
D、缓解风缸
第7题:
自阀可以控制基础均衡风缸的压力变化,再通过中继阀去控制制动主管的充风和排风,从而实现机车、列车的制动、缓解和保压。
第8题:
A、过充风缸上缩孔
B、排风2电空阀
C、中继阀排风口‘
第9题:
制动保压状态下漏泄超标时,重点检查各制动支管、制动缸及自动间隙调整器、单元制动缸及金属软管、缓解阀等部位。
第10题:
分配阀均衡部是控制制动缸的充风、保压和排风,实现制动、保压和缓解作用。