运用机车
支配机车
重联机车
本务机车
第1题:
双机或多机牵引时,()的职务由第一位机车担当。
第2题:
多机牵引的机车操纵应由行进方向的前部机车负责,重联机车必须服从前部机车的指挥。
第3题:
A、重联机车
B、本务机车
C、附挂机车
D、补机
第4题:
重联阀是专为双机或多机重联牵引而设置的,其功用是当列车制动或缓解时使重联补机的制动、缓解作用与本务机车完全协调一致。
第5题:
双机或多机牵引时,本务机车的职务由()机车担当。
第6题:
列车的换长包括()长度。
第7题:
多机牵引、补机推进或补机牵引时,主导操纵的机车称为()。
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
机车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时,应将LKJ转为()工作状态。
第10题:
列车的换长包括附挂的机车长度,但不包括()