压缩机工考试
多选题活塞环折断的原因有（）A因运转时过热B不正常磨损产生的折断C因设计条件不当D人工折断
题目
多选题
活塞环折断的原因有（）
A
因运转时过热
B
不正常磨损产生的折断
C
因设计条件不当
D
人工折断
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第1题：
发动机气缸拉缸原因( )。
A.缸壁间隙过大
B.发动机温度低
C.活塞环折断
D.发动机转速过高
正确答案：C
第2题：
活塞式氧压机活塞环着火的原因有（）。
- A、活塞环安装过紧
- B、活塞环安装过松
- C、余隙容积小
- D、活塞环有油脂
正确答案:D
第3题：
活塞环(气环)在槽内()时,将使柴油机功率降低。
A、运动
B、折断
C、咬死
D、咬死或折断
参考答案：D
第4题：
安装活塞环时，应采用专用工具，以免将环折断。
正确答案:正确
第5题：
发动机气缸拉缸的原因是（）。
- A、缸壁间隙过大
- B、活塞环开口间隙过大
- C、活塞环折断
- D、发动机机油压力过高
正确答案:C
第6题：
活塞环折断的原因有（）
- A、因运转时过热
- B、不正常磨损产生的折断
- C、因设计条件不当
- D、人工折断
正确答案:A,B,C
第7题：
发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（）。
- A、卡死
- B、折断
- C、泵油
- D、变形
正确答案:A
第8题：
活塞环折断的原因主要是______和装配质量差所致。
A.材质不佳
B.制造质量差
C.管理不良
D.检测不力
参考答案：C
第9题：
活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因。
正确答案:正确
第10题：
发动机气缸拉缸原因之一是（）。
- A、缸壁间隙过大
- B、发动机温度低
- C、活塞环折断
- D、发动机转速过高
正确答案:C