海船船员考试
问答题造成增压器涡轮壳体腐蚀的原因，怎样防止和修理。
题目
问答题
造成增压器涡轮壳体腐蚀的原因，怎样防止和修理。
参考答案和解析
正确答案：
（1）腐蚀的原因：
①硫酸腐蚀，燃油中含硫较多的重油，当排气壳壁面温度为150℃左右，低于硫酸露点（170℃）。壁面上生成亚硫酸或硫酸并顺面流至底部，聚集在排气壳底部的硫酸溶液使铸铁壳体受到强烈的电化学腐蚀，甚至腐蚀烂穿；
②高速气流引起的腐蚀，高速气流中的未燃尽的炭粒与壳体壁面接触造成对壁面的侵蚀，特别是气流的改变处，离心力使炭粒冲击壁面；
③冷却水腔腐蚀：冷却水腔壳体面受到电化学腐蚀。
（2）防止腐蚀的方法：
①提高冷却水进口温度防止硫酸腐蚀；
②选用非冷却式增压器；
③在进、排气壳内表面易腐蚀部位钎焊一层耐热耐蚀合金。
（3）修理：
①壳体腐蚀后，其最小壁厚大于设计壁厚的50%，经1.5倍工作压力说压试验合格可继续使用；
②壳体腐蚀后，局部最小壁厚小于设计壁厚的50%或破损，允许焊补或用无机胶粘剂修补，试验合格可用。
①硫酸腐蚀，燃油中含硫较多的重油，当排气壳壁面温度为150℃左右，低于硫酸露点（170℃）。壁面上生成亚硫酸或硫酸并顺面流至底部，聚集在排气壳底部的硫酸溶液使铸铁壳体受到强烈的电化学腐蚀，甚至腐蚀烂穿；
②高速气流引起的腐蚀，高速气流中的未燃尽的炭粒与壳体壁面接触造成对壁面的侵蚀，特别是气流的改变处，离心力使炭粒冲击壁面；
③冷却水腔腐蚀：冷却水腔壳体面受到电化学腐蚀。
（2）防止腐蚀的方法：
①提高冷却水进口温度防止硫酸腐蚀；
②选用非冷却式增压器；
③在进、排气壳内表面易腐蚀部位钎焊一层耐热耐蚀合金。
（3）修理：
①壳体腐蚀后，其最小壁厚大于设计壁厚的50%，经1.5倍工作压力说压试验合格可继续使用；
②壳体腐蚀后，局部最小壁厚小于设计壁厚的50%或破损，允许焊补或用无机胶粘剂修补，试验合格可用。
解析：
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第1题：
增压器壳体涡轮内壁的酸腐蚀是属于()。
A、电化学腐蚀
B、化学腐蚀
C、穴蚀
D、浓差腐蚀
参考答案：A
第2题：
防止增压器涡轮壳体腐蚀的方法是()。
A、降低冷却水进口温度
B、选用低硫燃油
C、选用耐蚀材料
D、选用非冷却式的增压器
参考答案：D
第3题：
增压器转子轴上的油封的作用是()。
A、防止燃气污染润滑油
B、防止压缩空气漏泄
C、防止滑油进入涡轮壳体或压气机壳体内
D、防止滑油漏泄
参考答案：C
第4题：
增压器壳体腐蚀常选用______修理。
A.无机胶黏剂
B.有机胶黏剂
C.焊补
D.喷焊
参考答案：A
第5题：
涡轮壳体局部腐蚀较重,可采用()修理。
A、有机粘接
B、焊补
C、局部更换
D、更换壳体
参考答案：B
第6题：
防止增压器涡轮端壳体腐蚀的方法是()。
A、选用低硫燃油
B、降低冷却水进口温度
C、提高冷却水进口温度
D、选用耐蚀材料
参考答案：C
第7题：
增压器涡轮壳体腐蚀的程度应控制在()的设计壁厚。
A、不大于30%
B、不大于40%
C、不大于50%
D、不大于60%
参考答案：C
第8题：
喘振是()流通部分出现气流与叶片强烈撞击和脱流的结果。
A、压气机
B、涡轮机
C、增压器
D、涡轮壳体
参考答案：A
第9题：
增压器涡轮壳体发生酸腐蚀关键是()。
A、废气中含有SO2，SO3
B、废气中含有水分
C、壁面温度低于硫酸的露点
D、在排气壳底部有残水
参考答案：C
第10题：
增压器转子轴上的油封的作用是防止()
A、燃气污染润滑油
B、滑油进入涡轮壳体或压气机壳体内
C、转子叶片烧毀
D、压缩空气泄漏
答案：B