海船船员考试

单选题当循环最高压力和加热量一定时,热效率最高的内燃机理想循环为()。A 定容加热循环B 定压加热循环C 定温加热循环D 混合加热循环

题目
单选题
当循环最高压力和加热量一定时,热效率最高的内燃机理想循环为()。
A

定容加热循环

B

定压加热循环

C

定温加热循环

D

混合加热循环

参考答案和解析
正确答案: D
解析: 暂无解析
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第1题:

循环最高压力和最高温度相同时,热效率最高的内燃机理想循环是()。

  • A、定容加热循环
  • B、定压加热循环
  • C、混合加热循环
  • D、定温加热循环

正确答案:B

第2题:

当循环最高压力和加热量一定时,热效率最高的内燃机理想循环为()。

  • A、定容加热循环
  • B、定压加热循环
  • C、定温加热循环
  • D、混合加热循环

正确答案:B

第3题:

采用蒸汽再热循环的主要目的在于( )。

A.降低乏汽干度,提高循环热效率
B.提高热循环的最高温度,提高循环热效率
C.提高乏汽干度,提高循环热效率
D.提高循环的最高压力,提高循环热效率

答案:C
解析:
再热循环没有提高初蒸汽的温度和压力,它的主要目的是为了提高膨胀终了蒸汽的干度,以克服轮机尾部蒸汽湿度过大造成的危害,再热循环同时也提高了循环热效率。

第4题:

选择蒸汽中间再热压力对再热循环热效率的影响是()。

  • A、蒸汽中间再热压力越高,循环热效率越高;
  • B、蒸汽中间再热压力为某一值时,循环效率最高;
  • C、汽轮机最终湿度最小时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高;
  • D、汽轮机相对内效率最高时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高。

正确答案:B

第5题:

在吸热量Q1和压缩比εc相同的条件下,()加热循环热效率ηt,平均压力Pt及最高压力Pmax均最高。

  • A、定容
  • B、定压
  • C、混合
  • D、定容或定压

正确答案:A

第6题:

当压缩比和加热量一定时,热效率最低的内燃机理想循环为()。

  • A、定容加热循环
  • B、定压加热循环
  • C、定温加热循环
  • D、混合加热循环

正确答案:B

第7题:

当压缩比和加热量一定时,内燃机三种加热理想循环的热效率从大到小排列依次为()。

  • A、定容/定压/混合
  • B、定容/混合/定压
  • C、定压/定容/混合
  • D、定压/混合/定容

正确答案:B

第8题:

初态相同,压缩比和加热量相同时()循环的热效率最大;初态相同,在最高燃烧压力和燃烧温度相同时,放热量相同时()循环的热效率最大。


正确答案:定容加热;定压加热

第9题:

在最高温度与最低温度相同的所有循环中,以()循环的热效率为最高。


正确答案:卡诺

第10题:

当循环最高压力和加热量一定时,热效率最低的内燃机理想循环为()。

  • A、定容加热循环
  • B、定压加热循环
  • C、定温加热循环
  • D、混合加热循环

正确答案:A

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