海船船员考试
单选题柴油机活塞运动装置的重量和爆发压力均会使曲轴轴线产生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。A 塌腰形／正值增大B 塌腰形／负值增大C 拱腰形／正值增大D 拱腰形／负值增大
题目
单选题
柴油机活塞运动装置的重量和爆发压力均会使曲轴轴线产生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。
A
塌腰形／正值增大
B
塌腰形／负值增大
C
拱腰形／正值增大
D
拱腰形／负值增大
参考答案和解析
正确答案：
A
解析：
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第1题：
柴油机机座变形、下沉均会使曲轴轴线状态发生______变形,臂距差的大小和方向产生______变化。
A.弯曲/不定
B.弯曲/一定
C.塌腰形/正值增大
D.拱腰形/负值增大
参考答案：A
第2题：
轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线______曲轴轴线,相邻法兰呈______时,连接后将使曲轴尾端轴线呈拱腰形,臂距差产生正值增大的变化。
A.低于/上开口
B.高于/上开口
C.低于/下开口
D.高于/下开口
参考答案：A
第3题：
曲轴臂距差的大小表明曲轴()。
A、受力方向
B、弯曲变形程度
C、受力程度
D、下瓦磨损程度
参考答案：B
第4题：
爆发压力的作用使曲轴臂距差Δ⊥朝______方向变化。
A.>0
B.<0
C.不影响
D.=0
参考答案：A
第5题：
中机舱船舶装载后将会引起曲轴轴线发生______变形,臂距差的大小和方向呈______变化。
A.弯曲/正值增大
B.弯曲/负值增大
C.塌腰形/正值增大
D.拱腰形/负值增大
参考答案：D
第6题：
柴油机飞轮使曲轴轴线状态产生______变形,臂距差的大小和方向产生______变化。
A.拱腰形/负值增大
B.首端拱腰形/负值增大
C.尾端拱腰形/负值增大
D.塌腰形/正值增大
参考答案：C
第7题：
影响曲轴臂距差的因素是______。
A.螺旋桨的重量
B.贯穿螺栓松动
C.曲轴磨损严重
D.活塞运动部件失中
参考答案：B
第8题：
轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线______曲轴轴线,相邻法兰呈______时,连接后将使曲轴轴线尾端轴线呈塌腰形,臂距差产生正值增大的变化。
A.低于/下开口
B.高于/下开口
C.低于/上开口
D.高于/上开口
参考答案：B
第9题：
柴油机活塞运动装置的重量和爆发压力均会使曲轴轴线产生______变形,臂距差的大小和方向产生______变化。
A.塌腰形/正值增大
B.塌腰形/负值增大
C.拱腰形/正值增大
D.拱腰形/负值增大
参考答案：A
第10题：
导致曲轴轴线产生拱腰形变形,臂距差朝负值增大方向变化的因素有______。Ⅰ.船体变形;Ⅱ.飞轮重量;Ⅲ.船舶装载;Ⅳ.活塞装置重量;Ⅴ.轴系轴线低于曲轴轴线,两法兰呈上开口。
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅴ
参考答案：A