海船船员考试

单选题引起活塞顶部局部过热的原因是（）和燃油雾化不良、火焰直接接触等。A 超负荷B 冷却不良C 喷油定时不正D 冷却侧积垢

题目
单选题
引起活塞顶部局部过热的原因是（）和燃油雾化不良、火焰直接接触等。
A

超负荷

B

冷却不良

C

喷油定时不正

D

冷却侧积垢

参考答案和解析
正确答案： A
解析： 暂无解析
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第1题：

燃油燃气锅炉有火焰,但火焰燃烧不良,是因为()。

A.雾化压力太低或太高;

B.光敏电阻不良;

C.通风不足;

D.油温太低。


参考答案：D

第2题：

活塞顶部烧蚀是由于_______和_______造成的

A.高温腐蚀/燃烧不良

B.冷却不良/过热

C.燃烧不良/超负荷

D.过热/高温腐蚀


正确答案：D

第3题：

活塞顶烧蚀的主要原因是( )。

A.燃油中含有矾

B.活塞头冷却不良

C.喷油器雾化不良，射程过长

D.B+C


正确答案：D

第4题：

造成余热炉燃油器雾化不良的原因有（）等。

  • A、雾化蒸汽流量不足
  • B、油温太低或者燃油粘度太大
  • C、雾化蒸汽和燃油间压差太小
  • D、雾化蒸汽带液

正确答案:A,B,C,D

第5题：

引起活塞顶部局部过热的原因是_______和燃油雾化不良、火焰直接接触等

A.超负荷

B.冷却不良

C.喷油定时不正

D.冷却侧积垢


正确答案：C

第6题：

由于柴油机喷油器工作不正常,有未雾化的燃油滴在活塞顶上,燃烧时产生局部高温,或因活塞顶积炭严重,造成局部高温而引起活塞顶烧损。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第7题：

引起活塞顶部局部过热的原因有喷油定时不正和_______等

A.燃油雾化不良

B.超负荷

C.冷却不良

D.高温腐蚀


正确答案：A

第8题：

由于柴油机()工作不正常,有未雾化的燃油滴在活塞顶上,燃烧时产生局部高温或因活塞顶积炭严重,造成局部高温而引起活塞顶烧损。

A、机油泵

B、喷油器

C、冷却水泵

D、增压机


参考答案：B

第9题：

活塞顶部烧蚀的主要原因是

A.高温

B.高温钒腐蚀

C.接触火焰

D.高温和高温腐蚀


正确答案：D

第10题：

下列（）不会引起GW4型隔离开关接线座过热故障。

  • A、导电管与接线座接触不良引起过热
  • B、接线座内导电带两端接触面接触不良引起过热
  • C、出线端子与接线板接触不良引起过热
  • D、触指与触头接触不良，引起触头过热

正确答案:D

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