海船船员考试

问答题公司如何发挥SMS的效能?

题目
问答题
公司如何发挥SMS的效能?
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相似问题和答案

第1题:

公司如何发挥SMS的效能?


正确答案: 任何管理体系不论如何完美,只有通过人的执行才能产生效益。一些公司虽已获得DOC,但SMS的运作状况不理想,问题在于员工与SMS相互间未能紧密结合。SMS在最高管理层重视下持续运行,是发挥SMS效能的先决条件,但体系能否被员工乐于遵循,则需作深层次的努力。SMS只有可信,可亲和可行才易被员工接受;员工(特别是船员)只有积极响应体系,SMS的效能才能有效发挥。而安全文化建设则有利于融洽员工和SMS的关系,甚至能自觉地弥补体系的缺陷,使SMS的功效在既定环境中得到最大限度地发挥。
SMS应具有的三个特性----信,亲,行。信,员工坚信遵循SMS能避免或减少事故损害,是对体系有效性的认同,是信心的反映。亲,人对体系无心理隔阂,是情感和利益的反应,例如符合习惯,操作方便,职责分明,确保个体身心和报酬利益等。“信”和“亲”需要“行”的验证和支撑。行,意指体系将名易行且行之有效,是对体系实际效果的认同,是个体价值的反应,即遵照体系通过个体和群体的努力保证了安全,社会,公司和个人均由此获得了利益,个体的社会价值因此而体现。可见,“信,亲,行”的结合能增加体系对人的吸引力。如果公司的SMS文件体系繁杂且记录要求过多,令员工疲于应付,则虽然表面上满足了ISM规则的符合性和有效性,却疏忽了SMS的真正目的是用来规范人的行为一协助实现安全目标的。过多的记录及其管理工作量会消耗大量的时间和精力,甚至影响安全操作而令人厌弃SMS,进而伪造记录敷衍审核,使SMS无安全效能可言。究其原因,是体系缺乏对人的吸引力。SMS是调整人与事之间安全关系的规范,只有通过人员响应才能发挥作用,具有“信,亲,行”特性的体系显然有助于吸引人员响应体系,使得“操作者--安全事务--SMS”系统达到高度的和谐而充分发挥体系的效率。
S.MS的有效程度取决于公司管理和船员响应。SMS的质量越高,安全管理的潜能就越大,人与SMS的结合越紧密,安全效能的发挥就越充分。一个技术完备并具有吸引力的SMS,能否使员工积极响应,主要取决于公司的管理和引导。指定人员有责任监控SMS的技术、吸引力和员工响应情况及运作效果,以判断其符合性和有效性。SMS的岸上部分,因员工相对稳定,指定人员能经常关心,发现问题能及时纠正,SMS的效能发挥问题就相对少些。SMS船上部分的运行则问题较多。因船舶流动性大,指定人员和有关部门虽可通过分析船上记录和偶尔上船检查以监控SMS的执行情况和有效程度,但终究影响频度和力度,这就需要船长分担职责。规则要求公司规定,船长不仅是体系的执行者,还具有监督和报告职责,并突出了船长对船员的激励职责。这是由船员的特殊性决定的:首先,船员处在安全与防污染的第一线,对体系的响应程度直接左右着安全效果;其次,除技术要求外,船员还要熟悉SMS和船况,而且公司用于招募,培训和差遣的费用较大;最后,船员流动性大,成分复杂。因此,船员相对岸上员工就显得更重要,更珍贵也更难管理。规则确定船长的激励职责正是因为船员对体系的响应与SMS的有效程度紧密相关。
公司内每个管理者都应作:“假如我是船员-----假如我是总经理”的双向思考,除了SMS的竞争,监控,奖惩等机制外,应运用管理学,行为科学和教育学等理论和方法,激发船员忠诚于职业和船东的内驱力,提高船员的素质,使之积极而有效的响应体系。如果公司管理不注重人对体系的响应,即不追求SMS安全管理效能的最大化,则与投资航运业而不追求利润的最大化无异。
安全文化建设是充分发挥SMS效能的途径之一。安全文化一词于1986年由国际核安全咨询组(INSAG)首倡。安全文化是尊重人的身心健康和生命,保护环境,实现人的价值的文化。安全文化建设是以人为本,面向现实,对“人--机--环境--行为(管理)规定”进行全面的以人的需求为基点,以安全为目标的文化建设。在安全领域内强调:
1.归属感,荣誉感,责任感和忠诚感;
2.激励,竞争和监督;
3.团队精神和对实现目标的渴望及成就感;
4.技术,精神,管理凝射点(骨干,代理人)的培养;
5.意识,知识和技能等要求。安全文化建设注重员工对体系的响应,人际间的亲和与协同,实现安全目标。在安全文化诸要点中:其一是涉及安全的管理体系,即安全方针,组织和文件体系,在航运界即为SMS;其二是个体和群体对体系的响应,即在SMS适用范围内的每个员工都必须有责任感,事业心,良好的安全素质和严谨的作风,始终奉行安全方针,遵守SMS,在工作中有时刻保证安全的警觉,有足够的知识和技能及时准确地判断和处理不符合项,险情和事故。更为重要的是,具备安全意识,知识和技能的员工的积极行为将全方位服务于规则的安全和防污染目标。船公司目前尚未考虑安全文化建设,但仅安全文化能促使员工积极响应体系这一功能,就能明显改善SMS的运作效果,因而值得公司付诸实践。

第2题:

护士长根据护理人员的工作特长合理安排岗位以发挥护士们的最大潜能,反应了护士长的哪项领导效能()

  • A、决策效能
  • B、办事效能
  • C、用人效能
  • D、信任效能
  • E、管理效能

正确答案:C

第3题:

如何激发动机?()

A.提供诱因与奖励

B.激发自我效能感

C.提高内部动机

D.发挥社交动机的积极作用


参考答案:ABCD

第4题:

如何验证船上SMS涉及人员均经过培训?


正确答案:一般情况下,船公司都要对船员,尤其是干部船员在岸基地进行SMS的基本培训并发给船员相应的培训证书,所以在船舶审核中,可先查阅现有船员在公司接受SMS培训的资料和/或文件;其次,通过与船长交谈,了解船上进行SMS培训的情况,如何确定船上人员的培训要求以及培训的实施方法,查阅相应的培训记录和有关的活动记录(如演习和操练评价记录;不合格/事故/险情的处理记录等),以确认培训活动实施的状况。

第5题:

为什么SMS需要“公司验证、评审及评估”?


正确答案:公司SMS在运行过程中,需要不断地进行定期内审、管理评审、复查和纠正。采取这些措施目的是为了防止公司SMS建立后没有按照规则要求和其它相关安全和保护环境的标准、规则等去检查、评价公司安全管理体系的符合性和有效性,以及能否达到安全和环境保护的目标,查出运行中存在的缺陷,采取相应的措施,不断完善改进公司SMS。这里要注意“内部安全管理体系审核”与管理评审的区别。内部审核是为了验证公司安全管理和防污染具体某一实施活动过程与公司SMS文件或者国际、国内强制性规定相应具体要求的相符合性,进而评价体系活动的有效性。而公司管理评审是由公司最高管理层主持,公司管理层及相关负责人员参加的对公司SMS进行的定期评价和管理性复查,以确保SMS本身与ISM规则相适合,其内容包括内部审核、外部审核的结果,船舶的管理评审、事故、险性、不符合规定情况分析、调查结果、新规定、新规范生效而引起的SMS文件的修改执行SMS结果等,注重的是安全管理体系本身。复查是视安全管理定期评价出来的结果而定,是在评价SMS活动需要采取纠正措施后实施的。

第6题:

护士长根据护理人员的工作特长合理安排岗位以发挥他们的最大工作潜能,反映了护士长的哪项领导效能()

  • A、时间效能
  • B、用人效能
  • C、决策效能
  • D、办事效能

正确答案:B

第7题:

船长如何充分运用好ISM以及公司SMS赋予的责权?


正确答案: I.SM规则和按规则建立和运行的公司SMS,赋予了船长在安全和防污染方面绝对的决断权,然而,船长要真正地运用好这一权力,也不是件很容易的事情,它要求船长必须具有:
较强的责任感和荣誉感;
精通ISM规则和公司的SMS;
具有良好的专业技能和行政管理能力;
具备果勇决断的工作作风。

第8题:

()是衡量领导效能的最基本的尺度。

A.时间效能实现程度

B.用人效能发挥程度

C.决策办事效能实现程度

D.整个组织的总体目标实现程度如何


参考答案D

第9题:

如何按照《国内安全管理规则》建立、保持SMS?


正确答案: 《国内安全管理规则》适用于国内航线船舶及其公司。只有按照该规则建立的安全管理体系,才能声称符合CSM规则。如何建立和保持SMS可参考《ISM规则问答》第二篇。同时还应考虑如下事项:
1.CSM规则和与船舶安全管理相关的法律、法规是船舶安全管理的最基本的要求,必须在编写SMS文件时得到充分的体现。公司的规定可以高于法律、法规的要求,但一定要处理好管理投入和产出的关系。
2.SMS文件必须是可操作的,对文件的理解必须具备唯一性。因此,在编写文件时,先根据自己公司组织结构和人员素质的具体情况,设计流程图,标明管理或操作活动的控制点,尽量体现5W1H,避免使用修饰词,如“做好、落实、加强、提高、认真等等”。
3.安全管理是航运企业管理的主要内容之一,安全和环境保护目标服从公司的总目标。因此,必须妥善处理好SMS文件与公司其它管理(体系)文件的接口,能融为一体的文件应尽量整合。如“岗位职责手册”可以规定公司所有人员的岗位职责及要求;人员和资源的管理文件可以单独成册而被所有管理体系引用等等。利用建立安全管理体系的契机统一公司的某些管理行为,以提高管理绩效。如文件管理、记录管理、信息管理等。
4.在设计、编写和改进SMS文件时,尽可能考虑应用现代化的管理思想、管理方法、管理手段和管理人才。

第10题:

如何理解“SMS所有人员必须在公司SMS文件中明确责任、权力和相互关系”?


正确答案:安全实践表明,明确安全管理活动中各级人员的责任、权力和相互关系是安全和防污染工作中最重要的环节之一。从国内的情况看一些安全污染事故发生较多的航运企业中,往往存在责任、权力和相互关系没有明确的界定,责任不具体,权限不清,责职和权力不成比例,人员之间相互关系不明确,致使船舶安全和防污染管理工作不能落实责任到人。见权力就争,遇问题就推,船舶安全事故和险情不断发生。ISM规则要求航运公司SMS中所有人员都应有规定的职责、权限和相互关系,并且用SMS文件予以清晰阐述,能有效地增强SMS中所有人员执行公司安全和环境保护方针的责任感。由于责任和权限是相辅相成的统一体,在安全管理体系中每个岗位都有自己的职责,而完成职责所规定的工作,就会需要相应的权限和规定人员间的相互关系,这样SMS中每个人便都知道自己应该做什么,什么时候去做,有问题向什么人报告。