第1题:
海上加油和驳油时,则该操作属于()。
A.特殊操作
B.关键操作
C.责任操作
第2题:
关键性操作是指因操作错误会立刻导致或可能导致人员环境和船舶事故的操作总称。
此题为判断题(对,错)。
第3题:
其错误会立刻导致危及人员、环境或船舶的事故或情况的操作是()。
A.关键性操作
B.关键操作
C.特殊操作
第4题:
A、在狭水道航行
B、保证船舶完整水密性
C、预防海盗
D、集装箱的系固
第5题:
A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ+Ⅲ
C、Ⅱ+Ⅲ
D、Ⅰ~Ⅲ
第6题:
A、关键性操作
B、特殊操作
C、关键操作
D、应急操作
第7题:
关键性操作包括关键操作和特殊操作。
此题为判断题(对,错)。
第8题:
船舶保安、暴力和海盗行为等的操作属于()。
A.特殊操作
B.关键操作
C.责任操作
第9题:
A、关键操作是指其错误会立刻导致危及人员、环境和船舶的事故或情况的操作
B、进行关键操作应尽可能现场有人监督,严格按文件操作
C、关键性操作分为关键操作和特殊操作
D、特殊操作是指其错误会立刻导致危及人员、环境和船舶的事故或情况的操作
第10题:
以下SMS文件要点中关于船舶关键性操作错误的叙述是:
A.临界操作是指其错误会立刻导致危及人员、环境和船舶的事故或情况的操作
B.进行关键操作应尽可能现场有人监督,严格按文件操作
C.关键性操作分为临界操作和特殊操作
D.特殊操作是指其错误会立刻导致危及人员、环境和船舶的事故或情况的操作