海船船员考试
单选题在主机遥控临界转速避让控制回路中，当输入和输出信号不等时说明（）。A 车令转速小于临界转速下限B 车令转速大于临界转速上限C 车令转速介于临界转速上、下限之间D A＋B
题目
单选题
在主机遥控临界转速避让控制回路中，当输入和输出信号不等时说明（）。
A
车令转速小于临界转速下限
B
车令转速大于临界转速上限
C
车令转速介于临界转速上、下限之间
D
A＋B
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相似问题和答案
第1题：
在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，一旦控制系统失电，（）。
- A、主机立即停机
- B、主机转速降至最低稳定转速
- C、伺服马达将被锁定在当时的位置，使主机以当时的输出油量继续工作
- D、主机安保单元将发出SLOW DOWN或SHUTDOWN信号
正确答案:C
第2题：
在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，主机安全单元ESU（）。
- A、只有开关量输入和输出信号
- B、只有模拟量输入和输出信号
- C、有开关量输入信号和模拟量输出信号
- D、有模拟量输入信号和开关量输出信号
正确答案:A
第3题：
AC－4型主机遥控系统的转速限制功能应包括:()Ⅰ、最高和最低转速限制Ⅱ、主机加、减速限制Ⅲ、负荷程序控制Ⅳ、临界转速自动避让和快速通过Ⅴ、轮机长给定转速限制Ⅵ、故障减速
A、Ⅰ~Ⅳ
B、Ⅰ~Ⅴ
C、Ⅰ~Ⅵ
D、除Ⅰ外，其他都是
参考答案：C
第4题：
简述主机临界转速自动避让方式。
正确答案: 避开临界转速区有3种方式：
1避上限方式
2避下限方式
3避上下限方式
第5题：
在主机遥控系统中，如果自动回避临界转速是采用避下限，当转速设定在临界转速区时，则主机实际转速只能是（）
- A、临界转速的上限值
- B、临界转速的下限值
- C、高于临界转速上限值
- D、低于临界转速下限值
正确答案:A
第6题：
在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，转速传感器模块RPME的输出信号通过（）传送到数字调速模块DGU。
- A、双冗余的CAN总线和RS422接口
- B、控制面板ACP
- C、主机接口单元MEI
- D、主机安全单元ESU
正确答案:A
第7题：
在主机遥控系统中，对自动问避临界转速回路的要求是什么了有几种安排方式？各自特点是什么？常用的是哪种方式？
正确答案: 要求快速通过临界转速区，当转速设定在临界转速区时。能自动避开临界转速，使主机在临转速的上限或下限运行。有三种方案：其一是避上限，即转速设定在临界转速区时，自动在临界转速下限值运行；其二是避下限，当转速设定在临界转速区时，自动在临界转速的上限值运行；其三是避上、下限，加速时避下限，减速时避上限。通常都采用避上限。
第8题：
在AC-4主机遥控系统的驾驶台控制单元面板上，按下“取消限制”按钮后，系统将取消（）
- A、安保装置的故障减速功能
- B、安保装置的故障停车功能
- C、临界转速避让功能
- D、轮机长手动转速限制功能
正确答案:D
第9题：
AC-4型主机遥控系统的转速限制功能包括（） Ⅰ.临界转速自动避让 Ⅱ.主机加速速率限制 Ⅲ.最高和最低转速限制 Ⅳ.负荷程序控制 Ⅴ.故障减速限制 Ⅵ.慢转
- A、Ⅰ～Ⅳ
- B、Ⅰ～Ⅴ
- C、Ⅰ～Ⅵ
- D、Ⅱ～Ⅵ
正确答案:B
第10题：
在主机遥控系统中，其转速控制回路增设负荷限制环节的目的是（）
- A、限制主机的最大转速
- B、提高主机运行的经济性
- C、防止主机超负荷
- D、可对主机进行负荷控制
正确答案:C